- 主题:特斯拉还是同价位的国产电车？
麦弗逊悬挂为啥总来碰瓷特斯拉？不是一个组别的，还是去碰瓷极狐吧
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 乐道L60，用料做工不输特斯拉，空间有优势，能换电，还便宜10万 ...
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FROM 124.64.19.*
乐道有啥好拆的？一个麦弗逊就降了整整一级了，难道别的配件用好的？
如果你认为哪个配件好可以发出来比比
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 要不你拆开了一个个跟乐道L60比呗 ...
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解释过很多遍了，
宝马低级车用麦弗逊就是比特斯拉低一级啊，你问问宝马5系怎么不用麦弗逊？
至于保时捷，人家主打一个玩，用麦弗逊可以大幅度俯仰，起步大幅度抬头，重心移到后轮。家用车以此理由模仿保时捷就是东施效颦
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 双球节麦弗逊怎么就低人一等了？宝马保时捷都用，难道还比特斯拉低一级？ ...
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FROM 124.64.19.*
所以就不用和特斯拉比，根本不是一个级别的。
如果同样逻辑，拿五菱宏光和乐道比：你这好，你贵是应该的；你那好，你贵是应该的。
所以就完全不用对比了。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 麦弗逊当然有它的优势，占空间小转弯半径大，这都是家用车取向的选择。至于轮胎就更扯了，你贵了快10万轮胎大一点难道不是应该 ...
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FROM 124.64.19.*
悬挂代表的是级别，悬挂不行，卡钳肯定更不行，其它的和车驾驶相关的整体配件肯定都不行。
你见过沙县小吃厨房里藏着五星大厨吗？
所谓舒适性就是悬挂软绵绵呗，换个便宜悬挂就行了。
其它配件也不一样啊，乐道阻尼片是什么材质的？大灯多少像素的？轴承什么品牌的？电池哪家的？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 当然是同级别的车，空间动力尺寸都是相当。只是一个悬挂，没你想的那么大差异，舒适性反而是乐道的悬挂强多了。 ...
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FROM 124.64.19.*
乐道L60大灯多少像素？没搜到
900V架构比400V架构便宜100美元而已
而且60度电用900V充纯粹毁电池。如果限制充电功率900V又没有了意义
据说蔚来乐道换电前会检测电池，如果发现电池坏了会锁住，禁止换电。如果是BAAS方案才给免费修电池。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 哈哈哈乐道都是ADB大灯，你家特斯拉到啥时候才全面更新的？悬挂那么死硬死颠的好在哪里？乐道都是900V架构的三电系统，特 ...
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FROM 124.64.19.*
你才是一无所知张嘴就来
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 所以你真是一无所知还张嘴就来.... ...
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