目前理想的电池是宁德时代和欣旺达双供应商，也在和欣旺达合资。消费者天然会倾向宁德时代，排斥欣旺达。
说实话欣旺达这种二线电池供应商，用在十几万的车型上消费者勉强还能接受，用在二三十万的车型上大家不接受也正常。
如果像小米那样，铁锂供应商选择弗迪。然后和宁德时代合资电池厂，消费者接受起来就容易多了。
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盲盒不是关键，关键是宁德时代和欣旺达的盲盒。如果是弗迪和宁德时代的盲盒大家也不会太在意。

【 在 qkstudio8 的大作中提到: 】
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: 买个车，电池还要开盲盒……无语了
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FROM 111.18.47.*

营销学角度看问题，你买到手九成九是欣旺达  
  
【 在 qkstudio8 (qkstudio8) 的大作中提到: 】
:  买个车，电池还要开盲盒……无语了
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【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 盲盒不是关键，关键是宁德时代和欣旺达的盲盒。如果是弗迪和宁德时代的盲盒大家也不会太在意。
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咱俩相反，我当初盯着SU7发布会准备下单，只能买得起低配，确认只有弗迪电池后拔草了。
即便是任何一个杂牌，都不会触发反感情绪。
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FROM 223.72.41.*

欣旺达这么差劲嘛？


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 目前理想的电池是宁德时代和欣旺达双供应商，也在和欣旺达合资。消费者天然会倾向宁德时代，排斥欣旺达。说实话欣旺达这种二线电 ...
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FROM 114.241.57.*