35.98的问界M7 ultra 和32.99的yu7 max的比较：

    yu7电机功率更大（508:387），扭矩更大（866:597），零百加速更快（3.23:4.7）。
    yu7电池略大（101.7:100），续航里程更长（cltc 760:635），功耗更低（14.8:17.4），充电速度更快（快充时间0.2:0.25）。
    yu7光感天幕（成本几万块），问界没有。
    yu7全景平视显示、m7 hud方案，不好比较。
    座椅yu7 nappa真皮，主副驾都是零重力，问界m7座椅真皮、主驾零重力。
    yu7 无框车门，问界不是。（无框车门通常成本高不少）
    yu7 电动前备箱，问界不是。
    （以上数据来自于汽车之家，可能有错误之处欢迎指出）。

    其他配置类似。

    

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 只有智驾可能更好？你要不举个别的品牌同样定位的车型，我们来比比看。
: 必然
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
: ...................
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不是一个东西，岚图的是pdlc，隔热率78%。
yu7的是ec，电致变色，红外线隔绝率99.9%。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
:  
: ec天幕没那么贵。  
:
: 本版fhn的 岚图free318就是。  
:
:

发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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    你说的智驾以外部分，回复又回到了智驾硬件上。
    那我这么说吧，问界M7的智驾系统、智驾硬件，比yu7强（比如多了4个4D毫米波雷达、成本高4000）；电机、电池、座椅、天幕不如yu7，可以吗？

    另外，4D毫米波1颗就可以，5颗能提高安全冗余（大雨大雾天气）。你说的倒车场景，用不着多颗毫米波雷达，1颗4D雷达就足够建模了，而且图像+声音更直接（多个摄像头+超声波雷达）。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我没有说智驾啊，比智驾那是欺负你，我说的是人驾状态时这些硬件起到的作用。3 颗前向分布式 4D 毫米波雷达矩阵和 2 颗侧向 4D 毫米波雷达在你人驾状态，尤其是雨雾尘天气时会提升穿透力，有更精准的前向碰撞预警和灵敏的 AEB制动。后向高精度固态激光雷达，在你倒车的时候，
: 会自动侦测细小，低矮或者空中的障碍物，以及沟渠，台阶等负向障碍，倒车不怕入坑，下台阶，也不怕碰到悬空的障碍物等等。
: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: ...................
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    1、零重力座椅，是坐垫上翘约30°，实现身体压力均匀分布，减少疲劳。准零重力座椅本身是一种营销话术而已，问界描述的是支持70°腿托和靠背调节，没提坐垫能否上翘，这和零重力座椅压根不沾边。不如就是不如，有什么好强行辩解的呢？
    2、比yu7 max贵3万的35.98万五座版M7，后排没有零重力座椅。
    3、yu7倒车时，360视频画面+超声雷达报警，后面有沟渠、台阶、悬空直接就报警了，视频影像也可以清晰观察到。另，一直认为您见多识广，怎么您会认为倒车时、识别后面的沟渠、台阶、悬空是靠激光雷达？要不您去随便搜搜，激光雷达的作用？
    4、我已经说了，智能驾驶硬件上，问界M7比yu7高一档。电机、电池yu7比问界M7更优，另外yu7双零重力座椅、EC天幕，优于问界M7。还有啥可争的？
    
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 副驾也是准零重力，座椅材质腿托等结构一致但不像标准零重力座椅抬升角度那么大。二排的零重力座椅坐感更豪华，伸展角度更大。
: 至于第二点，你就告诉我 Yu7 倒车能不能识别沟渠、台阶和悬空的突出物吧？
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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    你先提了一个命题，我根据你的命题进行比较，然后你偷换命题去反驳。
    1、您自己说的，比较智驾以外的东西。我觉得，电机电控电池、座椅、内饰、悬架，
这些属于智驾以外的东西，所以我在比较这些。您又开始提倒车时，M7会主动帮你避免出错
，那么这是不是智驾的一部分？你这不又回到了智驾上了吗？你让比较的不是非智驾方面的
东西吗？
    2、你自己说的，比较别的厂商同样定位的车辆，所以，我拿五座YU7 max 和五座 M7比，你现在有开始用6座和5座比，这是同样定位吗？
    3、至于你说的产品力，相当于问界增程和小米纯电比，不合适吧，你要不比较下，问界纯电和小米的销量？
    4、倒车利用的是摄像头+超声波雷达融合方案，车辆自己能处理，不需要人盯着，YU7可以离车泊入。倒车不需要你说的激光雷达。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 比的时候就别提价格多点少点了，相反价格更高还有市场说明产品力受到用户认可不。
: 关于 1，说得对，但是 M7 六座版 两排 2 个标准 零重力，以及两个准零重力，不比你 Yu7 单排零重力，后排普通三座强多了？
: 关于传感器，我是明白了，Yu7 必须靠人盯得紧才能安全，而 M7 会主动帮你避免出错，连这么重要的作用都不承认，果然是证明“我有的就是更重要的，我没有的是没必要的”，那你可是赢学专家了
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