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- 主题:冷媒管破损，换整个电池包
- 冷媒管和电池包是焊死的
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修改:wuhuadasha FROM 113.143.199.*
FROM 113.143.199.* - 不到20度电池要3万多确实也不便宜啊。
不过免费修了，也没啥好说的。
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FROM 222.129.130.* - 一体化热管理平台，更省电
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 冷媒管和电池包是焊死的
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.254.2.* - 18.3度电池，32420元，每一度电池1772元，不便宜。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 冷媒管和电池包是焊死的
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FROM 223.104.202.* - 几十块钱换个管子的事，焊在一起，要电池整体换
比亚迪工程师，三化六性学的真差
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 18.3度电池，32420元，每一度电池1772元，不便宜。
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FROM 113.143.199.* - 国内一堆厂家都在学，只要售前譬如研发生产降本即可，不考虑售后降本，非常激进就看哪家最先兜不住。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 冷媒管和电池包是焊死的
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1971050/346/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1971
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发自「今日水木 on V2307A」
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FROM 124.229.3.* - 冷媒管是负责热交换的，它必须和电池包有很好的接触，保证热阻最小，所以都是整体焊接到电池包上的，一般用铜或者铝，无法拆除，并且一旦破损，里面的冷媒泄漏了，也就没用了。这就相当于笔记本电脑里cpu散热器的热管，破损后整体更换没毛病
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 几十块钱换个管子的事，焊在一起，要电池整体换
: 比亚迪工程师，三化六性学的真差
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 120.229.48.* - 你你这比如可不对头，你这是散热管破了和CPU一起换，想想都不对头。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
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: 冷媒管是负责热交换的，它必须和电池包有很好的接触，保证热阻最小，所以都是整体焊接到电池包上的，一般用铜或者铝，无法拆除，并且一旦破损，里面的冷媒泄漏了，也就没用了。这就相当于笔记本电脑里cpu散热器的热管，破损后整体更换没毛病
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 几十块钱换个管子的事，焊在一起，要电池整体换
: : 比亚迪工程师，三化六性学的真差
#发自zSMTH@TiStar
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FROM 223.104.102.* - 没办法，电芯可能是打胶固定的，非常难拆，厂家也不愿意花精力拆下来，再一个个装到新的冷板上去。不知道车主能不能把坏掉的电池包卖给二手贩子，把电芯拆出来干别的，还能回收不少资金
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你你这比如可不对头，你这是散热管破了和CPU一起换，想想都不对头。
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: #发自zSMTH@TiStar
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修改:kof94 FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.* - 白菜价，我那1度电池听说4儿子要两万呢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 冷媒管和电池包是焊死的
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FROM 223.104.40.*