- 主题:专业赛车手对小米的评价,动力挺猛,刹车制动稀烂不匹配
su7的原厂刹车皮赛道表现不行,这个不算奇怪,我的m3p原厂刹车皮下赛道也不行,也得换
后来yu7针对这个问题进行了改进,效果不错,浙赛那个成绩就是原厂刹车皮+原厂胎跑出来的
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我也没说他上墙是赛道刹不住的事
: 我就是嘲笑他赛道刹不住而已
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FROM 106.37.98.*
堂主那个撞墙之前刹车一直报警啊,下赛道刹车肯定报警。另外堂主是第五圈上的墙
但一个家用车为了赛道进行刹车调教,这事本身合理性有多少?包括这次yu7的刹车皮改进,意义有多大呢?我也不觉得有多大
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 反正3p下赛道也没有一圈凉
: 而且小米这个问题其实一直是:别家家用车扛不住赛道,你是先感到他软了,刹车报警,刹不住了,扛不住了
: 小米这个,是100%咣当一下到0,完全没有了,就不是个正常的调教。
: ...................
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啥提示没有感觉有问题。赛道重刹,第二脚第三脚就应该有提示。但每个车都会提示,一般他们也都不会在乎
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 鲁超那个啥提示都没有
: 没啥合理的,不做也没啥,家用确实也够。但是我还是嘲笑他一圈上墙啊。。。。
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: ...................
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线控刹车,哪有脚感
ps.这个刹车控制系统是博世最新的dpb系统
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 他们有脚感啊,一般知道刹车还有多少
: 直接变0的不多见
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修改:fxchina FROM 111.193.16.*
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博世这套系统在su7上是全球首发。具体见官方解释
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 嗯,别人家也有这个吧,别人家似乎也没有这么生硬?啥也不知道就没了

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修改:fxchina FROM 124.64.19.*
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哪里甩锅了?不是你问吗,回答你的问题
这事我觉得最搞笑的是
1、下赛道换刹车皮和轮胎是常识
2、前一两天堂主刚刚撞了,已经知道这个刹车皮不行,而且没有脚感提示,会突然没有刹车
3、鲁超自己在充分已知这些情况的前提下,“做了二十多分钟心理准备”,头铁依然原厂刹车皮下赛道了
他自己倒是也没啥怨言。你笑他也合理。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: so?锅扣给Bosch了?
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FROM 106.37.98.*
首先还是得看锅存不存在。这又回到最开始我的回复,一个民用车,用赛道考验它的刹车,合理性有多少?包括yu7为了这个事儿的改进,必要性又有多少?
一个东西本来不是用来干这个的,那是第五圈费了,还是第一圈费了,似乎并没有什么意义。
其次,下赛道换刹车和轮胎如果不是共识...那我没话说了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 没说你甩啊,就是最后这口锅到底应该谁背
: 至于你说的常识:
: 1,似乎并不是共识
: ...................
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FROM 106.37.98.*
你要说原厂选了碳陶的不用换,那是。su7u也不用换。别的么...我无话可说了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 确实不是啊,要不然为啥还有原厂测试这一说,好多运动车型原本就是原厂就能下的
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FROM 106.37.98.*
原因我相信我都说清楚了,你也知道了。至于为什么su7选了博世这套dpb,据说是为了未来L3的硬件储备,包括yu7,转向也全变成线控了,也是为了将来L3,搞得手感有点奇怪,倒也不是好或者坏,但需要适应。
这个就看怎么理解了。科技爱好者可能觉得挺好的,传统驾驶爱好者可能觉得不好。我偏向后者。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 没事,不叫锅,就叫家用车辆下赛道,突然失去刹车力这个事,是谁造成的,中性词,中性词
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FROM 106.37.98.*
现代的n系列都是为赛道优化过的,勉强理解成ultra吧
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我看他们ioniq 5n跑的利落着呢,不用折腾,还是个电动车
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