所以那么多纯电车主所谓混动两套系统故障率高，完全没这回事吧，目前看真实车主反馈，没感觉纯电故障更少
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 20款理想one，20年11月初买的，将近14万公里了。
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: 4s店给的价格是8.5万。
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: 打算把这车开到报废了，测试一下理想许诺的“整车终身质保”是否靠谱。
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: 不过必须得说一句，这车的可靠性现在看是真不错：五年14万公里没出过任何问题。本人开过的车中，唯一能与之媲美的马自达CX-5。不过CX-5严格地说还是有点儿问题，十万公里左右时变速箱异响换过两次变速箱油才基本消除问题；另外，CX-5后期（十几万公里开始）发动机的抖动比较明显。
发自「快看水母 于 iPhone 15 Plus」
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FROM 171.218.196.*

马自达-理想-下一辆得上小米了吧

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 20款理想one，20年11月初买的，将近14万公里了。
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: 4s店给的价格是8.5万。
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#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 139.227.2.*

小米是备选，也可能换理想i6


【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 马自达-理想-下一辆得上小米了吧
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: #发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 221.197.235.*

你这年纪还上问界了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 小米是备选，也可能换理想i6
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FROM 36.45.254.*

增程器的工况稳定，只在那几个相对高效的点运行，应该不容易出问题。油车最容易出问题的其实是变速箱，但增程车没变速箱。

另外，增程车的电池小，而且电池大多数时候浅充浅放，电池出问题的概率也小。


【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 所以那么多纯电车主所谓混动两套系统故障率高，完全没这回事吧，目前看真实车主反馈，没感觉纯电故障更少
: 发自「快看水母 于 iPhone 15 Plus」
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FROM 221.197.235.*