- 主题:高速那个电价那么高,电费和油费差不多吧,为何增程要在高速充
6座车一度电高速开差不多开4公里,高速一度电1.8元以上的话,一公里0.45元,再算上充电损耗,接近0.5元了。6座车如果加的是92的话高速油费也就5毛多不到6毛吧,油费电费差不太多啊,增程为何不直接烧油?
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修改:goldrock9996 FROM 211.138.155.*
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插混的话应该五六毛差不多,增程高速不能直驱,效率有损耗
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 增程跑高速油耗高,五六毛肯定不行,七八毛差不多,车主心里都是有本账的
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那增程不如插混,插混高速亏电直驱比电驱感觉不到差别
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 不充电跑起来没劲
: 因为高速保不住电,亏电之后很麻烦,别说加速了,维持100以上行驶可能都难受。。。所以为什么增程电池也越来越大,就是为了增加引发亏电时的行驶里程
: 很快这个状态要改变了:国家发布了新能源规则,像有些车,电耗比电车大,油耗比油车大的都不算新能源了。可以自行算一算哪些车不算新能源了。
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谈不上最费电吧,看之前这个版面分享的电耗,大六座高速不压着速度1度电跑4公里都算多的了,可能很多车还跑不到4公里。即便是厂家标称,百公里电耗一般也都在20-23度电之间。实际跑一跑到25度以上应该是正常的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 最费电的6座车和最省油的6座车是怎么合二为一的?
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百公里油耗8.5升的话,92汽油按7元算,一公里不到6毛钱,8.5升是往高了算的,实际上可能8升左右就够了。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 哪个6座油车0.5油钱的,电车按最高的算,油车按最低的算,有意思吗
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我没开过增程,插混百公里8升油差不多的(厂家标称是百公里6.5升),92 百公里8升,一公里就5毛多不到6毛啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不要避重就轻了
: 25度以上
: 你觉得增程器是怎么用6升油发出这些电的
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续航主要看车重和造型,80度电500公里应该是低风阻造型的轿车
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 这么厉害?是不是特斯拉啊? 我这个车大且重,风阻优化不好,正好这几天降温,胎压也很低了。 不过即使情况很好的时候 40度电 也跑不了150,可能我这车不行,在城市道路上80左右的速度 还可以达到标称续航。
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