- 主题:蔚来高速换电其实只有两种选择
为啥 车主 无所谓啊， 我 就 挺担心的
长假期间， 很多 服务区， 进都进不去，还 换电？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 发信人: mdkkurt (无畏), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 终于知道蔚来车主为啥800公里4充了
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 9 17:30:54 2025), 站内
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你开蔚来吗？
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 一种是，“站站换”，另一种是“隔站换”
: 假设换电站相对密集的高速服务区平均每隔180公里一个换电站，对于车主来说，要么180进一次服务区换一块相对满的电池，要么用100度电池+相对慢点的速度跑360公里之后，跳过一个换电站。
: 春节国庆这种路况下，一口气跑360公里基本要四个小时，四个小时不进服务区同时考验驾驶员和乘车人员的耐力，所以很多100度电池的车主，碰到空闲不排队的换电站，大概率也是换一块补到93%的
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【 在 PeachGG 的大作中提到: 】
: 难道就没有充电的？
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随便找个服务区充点不就好了，上个厕所的时间就到达目的地再换电，他用的不熟练
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