- 主题:辅助驾驶最好的场景是去机场或车站
我家现在的地下停车场车位离电梯门比较远，差不多100米的样子，每次都是先下乘客，然后驾驶员（我）再使用记忆泊车功能，开到停车位去。
要是能提升一步，连同驾驶员一起，全体乘客下车，让车子自己能泊到记忆的停车位去就好了。
再进一步，到任何一个陌生的停车场，全体乘客下车，车子自己去找停车位，停完了也不用告诉我在哪里，我回来取车的时候，召唤一下它就自动泊出车位来接我，就行了。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 车可以自己开回家或者自己去接人，当然司机在车上就不需要了。
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这个愿景要是能实现，还是很有价值的。
不过，眼见为实。
希望以后我能亲眼看到闪着小蓝灯的ADS4车在地库里（无驾驶员）自动找车位的场景。哈哈哈
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 华为 ADS 4 的泊车代驾就是你说的提升功能，全员下车，车子自己继续行驶到指定车位泊好。同样，你要用车时可以手机远程召唤它开来指定地点，你来了就能进车。
: 而且，没去过的停车场也可以这样用，比如你第一次去某商场，也可以在电梯口下车，车子自己再找车位停。 现在，搭载华为 ADS 4 的百万车主都可以这样用。
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嗯，实验室里做出的poc，跟实际应用，差别还是蛮大的呢。
反正我还没见过有人在商场的地下停车场里实际用过。
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 有几项不是M9号称可以实现了吗
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有没有可能拍一段“泊车代驾”的视频给版友们一起看看呢？谢谢啊
【 在 cruxuxj 的大作中提到: 】
: 买不起M9，还好大嘴没有太搞区别对待，我的R7可以实现你说的大部分功能。我家车位距离电梯大概走路3-5分钟，现在我的操作是：开车到电梯口---点击泊车代驾---全体下车---车自己开回车位。另外，常去的商场也可以实现上述功能。
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离车自动泊车的过程中，无人驾驶的车辆与周边的车辆或是行人，出现剐蹭，鸿蒙智行负责兜底吗？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你现在就可以去鸿蒙智行试驾一辆车，开去某个商场之类的地方，让销售带你演示一下。
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: 这个功能确实是 L4 级自动驾驶的简化， 由于智驾宣传的管控问题，华为官方不主动宣传了，但是销售是可以给你演示的，以及车主们自己用自己爽就行了，不鼓励大家显摆
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在哪里看？不会又是抖音吧（我没有装那个app）
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 看过问界自动泊车事故视频集吗？
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那个还是得车主掏钱买保险啊。。。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 会有“智驾无忧”保险权益，赔偿金额最高可达 300 万。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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那还算ok，找天让鸿蒙智行把车停我家楼下，看它自己能不能找到空闲车位。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 免费的权益
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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所以你看，有人说是L4（车厂担责），有人说还是L2（车主担责），到底是什么级别的智能驾驶呢？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那玩意儿撞了车以后走你自己的保险，厂家给你几百块钱弥补一下你出险涨价的损失
: 另外万一把行人压死了不能替你坐牢
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人都离车了，去泊车的时候，驾驶员已经不在车里了，为什么不算L3或者L4呢？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这些离车泊入泊出功能在法规上是L2等级的，出任何事故都要司机担责，厂家在宣传上打自动驾驶的擦边球
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