高速上除了小轿车，还有大卡车，面包车，很难大家都用智驾。至于非高速，还有电动车，摩托，自行车，行人，更不可能让大家都是智驾了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 在高速上，开了智佳，然后发现后面的车也是，前面的车也是  
: 很整齐的向前走  
: 间隔也比较理想  
: 但是但是。。。  
: 一个车过来，s型插队，很快让大家不爽，自动刹车  
: 而且这个车距离前车很近  
: 所以到了一定的时期，非自动驾驶的车不让上路，是有道理的  
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智驾功德榜是被谁干没的？
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 是你瞎扯淡吧。华为智驾的低级错误视频，你在网上能找到几个？可以说屈指可数。而且智驾可以不断优化更新迭代，每次发生弱智错误，工程师可以很快针对性的修复，这样低级错误会越来越少。同样的，人驾的各种低级错误，比如油门当刹车，不看后视镜，开车睡着了之类的，数量多如牛毛，而且诸如此类的低级错误，人类是不长记性
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