- 主题:觉得“智驾更安全”的进来看看
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这种情况新手女司机也不会撞吧，呵呵
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华为乾崑智驾ADS有50亿公里的里程安全统计数据
安全记录远高于全社会统计的驾驶安全水平
拿孤例能说明什么？
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你又在白谎造谣。所谓的50亿公里，是人+机共同驾驶的结果。人睡觉，让车子自己开，这样的”安全数据“更笨不存在，呵呵
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安全记录远高于社会人驾的平均水平，这是事实
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【 在 kurama78 的大作中提到: 】
: 有些 事故的成因 就是 司机疲劳/注意力不集中 导致的
: 从这种角度来说， 辅助驾驶的缓解疲劳 约等于 降低了事故发生的概率
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这点他死不承认，只会干黑智驾不安全
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【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 有人会信这种数据？
空口黑的当然不信
网上被黑现实中是人带人买
结论
黑不动！
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 对比数据在哪？
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一般小车行驶五十亿公里会遭遇多少伤亡事故?
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【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 看我前面回复的那个视频，什么样的人会撞车？
这个以后可改进
拿这个否定百万辆车统计上的安全记录是真实性
是硬黑
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【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 撞车不是事实吗？黑点在哪里？少拿AEB这种统计来说智驾。
一款智驾安全性是靠百万车辆的海量统计数据，不单是看孤例
连这点基本概念都没有，?
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你到底有对比数据吗？没有对比数据就说谣谣领先，是白谎营销
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有，不给你看
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