- 主题:等了两个月提了乐道L90
我是观察左右后视镜看车身和线的距离，确实稍微偏右。我看群友也是有类似的感受
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 智驾我感觉没有偏右，你用踩油门的脚衡量一下，一般踩油门的脚处于行车道中间就是对的，应该是车大给大家的错觉
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FROM 117.174.100.*
恭喜，没等等 ES8？
【 在 wsghr 的大作中提到: 】
: 坐标成都，8.4大定，10.7提车。
: 老车是开了13年的油车雪佛兰科鲁兹，选了Max+21寸+脚踏的L90，85度买断电池，总价28w多，四川置换能少个1.5w，不过买延保和贴膜车衣之类的也花完了.
: 关注新能源挺久了，看过奇瑞星纪元ET(品牌老婆不满意)，试驾过G7（后排空间及试驾后晕车放弃），极氪7x（比较均衡的车，没有短板和特别的优势，列入备选），岚图梦想家（大定后试驾车开了云南-成都长途旅行，操控不便放弃）;因为只想要纯电，未看理想L系列，i8外观老婆不喜欢;因溢价太高，未看界车。
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FROM 120.244.237.*
蔚莱的地盘和控制还是没有问题的。
蔚来不搞辅助驾驶，目前是对的。
AI辅助驾驶，目前是大泡沫。
L3的路线，不可能是这种大模型方式。
【 在 wsghr 的大作中提到: 】
: 坐标成都，8.4大定，10.7提车。
: 老车是开了13年的油车雪佛兰科鲁兹，选了Max+21寸+脚踏的L90，85度买断电池，总价28w多，四川置换能少个1.5w，不过买延保和贴膜车衣之类的也花完了.
: 关注新能源挺久了，看过奇瑞星纪元ET(品牌老婆不满意)，试驾过G7（后排空间及试驾后晕车放弃），极氪7x（比较均衡的车，没有短板和特别的优势，列入备选），岚图梦想家（大定后试驾车开了云南-成都长途旅行，操控不便放弃）;因为只想要纯电，未看理想L系列，i8外观老婆不喜欢
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不带四驱的雨天有没有什么问题
【 在 wsghr 的大作中提到: 】
: 坐标成都，8.4大定，10.7提车。
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: 老车是开了13年的油车雪佛兰科鲁兹，选了Max+21寸+脚踏的L90，85度买断电池，总价28w多，四川置换能少个1.5w，不过买延保和贴膜车衣之类的也花完了.
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: 关注新能源挺久了，看过奇瑞星纪元ET(品牌老婆不满意)，试驾过G7（
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 125.119.76.*
哈哈，还是预算不够
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 恭喜，没等等 ES8？
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FROM 117.174.100.*
等冬天容易出现路面结冰的时候看看，现在城里面应该没什么可担心的，我之前十几年开的两驱油车没遇到过问题。
【 在 XC2019 的大作中提到: 】
: 不带四驱的雨天有没有什么问题
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.174.100.*
我确实不懂这个底盘如何，虽然有了CDC和空悬，但相比轿车肯定有天然的劣势。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 蔚莱的地盘和控制还是没有问题的。
: 蔚来不搞辅助驾驶，目前是对的。
: AI辅助驾驶，目前是大泡沫。
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FROM 117.174.100.*
前天看的实车，有点上头了想换这车了。目前试过的大六座suv里，这车内部空间最宽敞。这车可以和蔚来品牌共用换电站么？
【 在 wsghr 的大作中提到: 】
: 坐标成都，8.4大定，10.7提车。老车是开了13年的油车雪佛兰科鲁兹，选了Max+21寸+脚踏的L90，85度买断电池 ...
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FROM 223.104.40.*
可以共用三代四代及以后新建的换电站。
但电池规格不通用。
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 前天看的实车，有点上头了想换这车了。目前试过的大六座suv里，这车内部空间最宽敞。这车可以和蔚来品牌共用换电站么？
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FROM 106.39.40.*
换电站是共用的，在成都app显示有30个站，数量少于蔚来可用换电站。据说是因为一二代站不支持乐道，只有三四代站可用。另外里面乐道可用的电池不多，一般就60/85度的各一两块，剩下十几块都是蔚来才能用的。我计划用的是家充，加上新车不想换电池，所以对这个要求不高
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 前天看的实车，有点上头了想换这车了。目前试过的大六座suv里，这车内部空间最宽敞。这车可以和蔚来品牌共用换电站么？
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