- 主题:新款极氪001也是兆瓦闪充
三元是宁王的，还有营销费用1W。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 那你还是比错了。
: 同样四驱，三元锂的多5度，多双腔空悬
: 我之前说的5度电，还是一个电机，这俩更好比，其他完全一样。
: ...................
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FROM 222.90.31.*
好消息是极氪001不用欣旺达三元电池了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 而且功率更高，1300kw，而且还有充电桩配套。。。。
: 早就说了，这玩意没啥技术门槛。
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FROM 222.90.31.*
那M7-9的纯电一定卖得很好啦？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 问界
: M7\M8的增程版，有便宜的铁锂版本，也有贵一些的三元版本
: M9全系三元锂
: ...................
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FROM 222.90.31.*
大不了后期锁一点充电功率电池容量就行了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 看你咋理解了
: 大部分车企为了节省研发经费就是这么搞的
: 像byd这种愿意花大价钱克服铁锂电池更重带来的，刹车更难，悬架要重新开发，等等毛病的车企是少数
: ...................
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FROM 222.90.31.*
这么高端的车，怎么能用铁锂。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你真是大聪明，要是M7-9的纯电用更便宜的铁锂，是不是就卖爆了？
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FROM 222.90.31.*
铁锂密度是比三元要低，但是也没有那么夸张。比如理想i8同款车型，
三元97.842度，564kg，整包密度173.5
铁锂90.052度，545kg，整包密度165.2
i6全系铁锂，L6全系铁锂，两个走量的车都是铁锂。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 一个电机值1万，5度电池差不多也是1万。
: 二者价格差不多
: 铁锂的缺陷就是密度低，做不了大电池。
: ...................
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FROM 222.90.31.*
印象里你以前是比亚迪三元电池用户。确实品味独特
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 再差的三元也比铁锂强。
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 好消息是极氪001不用欣旺达三元电池了
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FROM 223.104.204.*
二手价格贵了接近50%
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 版上有长沙国资委发的公告
: 长沙8年前采购的铁锂电动大巴，跑了同样的时间和里程，byd铁锂电池普遍比catl好10%左右
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: 【 在 qsasl 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.202.*