- 主题:2.0T的插混，燃油优先是不是就没意义了
发动机动力富裕，想发电随时都有，先把电池的电用掉再说，毕竟电便宜
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FROM 223.104.77.*
俗话说的好，动力像存款，你可以不用，但是不能没有
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 极氪9X，2.0T发动机205kw，路上可以随便造了，绝对不会亏电
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FROM 223.104.77.*
你懂个屁，混动不需要低扭不假，但混动要燃烧效率，
基础排量不够的发动机为了提高燃烧效率只能降低动力输出，
极氪9X和腾势N9用2.0T比问界M9和理想L9的1.5T功率要大但是馈电油耗却更低，
别跟我扯什么动力强如F1也就1.6T，人家那个油耗你受得了？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 涡轮时代动力和排量关系不大，小排量配大涡轮在增程车上并没比加排量有什么明显劣势。直驱的车不喜欢大涡轮是因为低扭问题，混动又没有低扭问题，纠结排量毫无意义，都能轻松做到300匹
: :俗话说的好，动力像存款，你可以不用，但是不能没有:发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.14.31.*
你真是啥都不懂就光会装逼啊，混动发动机的工况跟燃油车能一样吗，宝马这些发动机有一个是用在混动上的么？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我也懒得教你们这种喜欢意淫的文盲民科了，当前b48 ea888高功率都在250匹左右，甚至有300匹出厂灰烬版的，你去找个3.0随便带不带t的，看看低功率3.0t或者自吸3.0油耗会不会被秒成渣不就行了
: :你懂个屁，混动不需要低扭不假，但混动要燃烧效率，:基础排量不够的发动机为了提高燃烧效率只能降低动力输出，:极氪9X和腾势
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FROM 183.14.31.*
开慢点没问题
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 1.5L的宋plusdmi能去西藏吗？
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FROM 223.104.86.*