- 主题:电池越大越容易爆,这么理解对吗
看下来增程,插混才是正途......
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FROM 104.30.164.*
并不是
铁锂和三元的安全性就不一样
另外,有油箱发动机,起火点有多了,比纯电还容易烧
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 看下来增程,插混才是正途......
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FROM 218.247.161.*
不对。美国有统计,差混起火率>油车>纯电。
国内也是如此,起火的混动居多。
原理是,油库电站在一个壳子里。
漏油不点火没事,打个电火花,没有油也没事。
同时存在就不好说了。
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 看下来增程,插混才是正途......
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
显然不是,同样的电池技术水平下,同样的温度、充电功率时,小电池更容易析锂产生锂晶枝,引发自燃
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 看下来增程,插混才是正途...... ...
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FROM 124.64.17.*
过不了针刺实验,就会爆
【 在 roc009 的大作中提到: 】
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: 看下来增程,插混才是正途......
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
汽油的燃点温度范围大致在415~530℃之间
磷酸铁锂的燃点通常在?500°C至800°C之间?
也就是说本来电池能靠热管理撑过去的,但因为有油,起火的温度低了不少
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 看下来增程,插混才是正途......
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FROM 218.247.161.*
这个说法有依据出处吗?我理解都是类似18650堆叠出来的,应该没有差异啊
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 显然不是,同样的电池技术水平下,同样的温度、充电功率时,小电池更容易析锂产生锂晶枝,引发自燃
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FROM 123.113.96.*
除了特斯拉都没有用圆柱电池的,哪来的类似18650
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这个说法有依据出处吗?我理解都是类似18650堆叠出来的,应该没有差异啊
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FROM 218.247.161.*
每家电池单体大小都可以有很大不同
比亚迪刀片又扁又长,和车体宽度一样长
宁德时代方块就比较厚又短
特斯拉的4680就是一个个小圆柱电池,尺寸最小
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这个说法有依据出处吗?我理解都是类似18650堆叠出来的,应该没有差异啊
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FROM 218.247.161.*
那肯定的,1000块跟2000块电池的风险肯定不一样
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 看下来增程,插混才是正途......
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修改:WorldRoamer FROM 123.234.130.*
FROM 123.234.130.*