- 主题:Model Y L充电效率会成为影响它长途出行的最大因素
实际上大部分高速的桩单个车给你干到最大90,两个车到60已经谢天谢地了。
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按我几次长途经验来看,最有用的就是排它的品牌自建桩(或者换电站)。第一充电功率能保证,第二排它性抢桩的人少。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我的感觉也差不多,充电得实际瓶颈在电桩而不是在车上
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你碰到比亚迪了吧,降功率了要拔枪再重新启动,要不功率上不来。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 今年国庆在某个服务区甚至长时间只有40,两个车的时候一度只有20
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