- 主题:想不通隐藏门把手到底能省下多少能耗?
汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
--
FROM 124.71.93.*
邪路
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
: ...................
--
FROM 116.237.191.*
门把手纯粹就是为了创新而创新
穿裤子拉屎
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
: ...................
--
FROM 180.164.114.*
特斯拉带起来的风潮,彰显了科技时尚
--
FROM 221.220.134.*
版上热议的打不开车门事故是非隐藏把手
家具不用考虑风阻,都在淡化把手
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚 ...
--
FROM 124.64.17.*
都是人云亦云的假把式,真正可以救人的是可以断电机械开启的外把手(隐藏不隐藏无关紧要了),和断电/碰撞就自动解锁防外开保险锁的可靠功能。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 版上热议的打不开车门事故是非隐藏把手
:
: 家具不用考虑风阻,都在淡化把手
: ...................
--
FROM 39.144.124.*
说隐藏式门把手增加风阻本来就是扯淡的。
好比长江里面打了个鸡蛋让全国人民喝上了鸡蛋汤。
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
: ...................
--
FROM 222.90.31.*
千分之四
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
--
FROM 36.112.84.*
学特斯拉学歪了
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
--
FROM 183.14.31.*
最痛恨的设计
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 汽车风阻系数主要是撞风面积X速度的平方。
: 撞风面积比较复杂,要吹风洞实验,但是明显流体外形的影响要远大于四个车门的把手,甚至外后视镜的影响都大于门把手。
: 不知道为什么新能源车大多数都要用隐藏门把手,尤其很多网约车。
--
FROM 123.118.104.*