- 主题:看了几个视频明白了小米的奇葩
打不开门是个小概率事件，
更应该担心的是电控刹车，这玩意多年以后是否可靠是个未知数
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 原来打不开门和和是否隐藏式门把手没关系，
: 大众ID系列、享界ST等 都是和小米类似的半隐藏门把手，但都在门把手那同时备份了机械开门装置，断电了用力拉就能拉开。
: 只有小米奇葩的把机械开门装置放在车门内（还是门框上的置物篮里，很不方便），驾驶员一旦碰不到或者忘记在哪就玩完了。
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我搜了一下，特斯拉采用线控电液制动系统，通过电子控制单元监测踏板行程和力度，在轻踩刹车时优先启用动能回收系统进行能量回收；深踩刹车或车速低于10km/h时，机械液压制动系统会介入以提供足够制动力
所以说，特斯拉没有完全取消机械液压，深踩刹车用的还是机械液压制动系统
而雷军说小米用48V线控制动系统取消了液压机构，使用电动卡钳，响应速度提升40%、拖滞力矩下降50%，续航里程提升10km以上，且无需添加刹车油。
因此，小米相当激进，直接取消了机械液压制动系统
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 我之前跟着骂特斯拉也是因为有人说他的刹车是电控的
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这玩意紧急的时候可不一定有，而且大部分人也不知道怎么操作
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果整车低压断电，小米需要从外部一个专用接口给车上搭一个12V供电才能通过电动机构从车外开启车门。
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