- 主题:全国高速要发力扩建充电桩了
一是要有人管理，二是收占位费
【 在 frankli 的大作中提到: 】
: 关键要尽快收充满占位附加费 防止资源浪费 我觉得超过80%就应该收了
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 101.82.170.*
2号走京津荣乌到山东，一路上服务区都显示没有空桩
到山东泊头服务区在一个快充满的车旁等了10分钟等到了
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 扯淡，京港澳徐水、保定30个桩，国庆最高峰时间大量的空桩。大部分8个桩的服务区也没排很长的队。
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FROM 111.199.185.*
车太垃圾。我的车从来不在河北服务区充电，一锅电干出去500公里再充电，没排过队。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 2号走京津荣乌到山东，一路上服务区都显示没有空桩
: 到山东泊头服务区在一个快充满的车旁等了10分钟等到了
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FROM 183.242.253.*
新建改建，不是新建
【 在 highlight106 的大作中提到: 】
: 8000个服务区，新建4万个桩，平均每个服务区再增加5个桩
: 发自「今日水木 on HBP-AL00」
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FROM 61.48.19.*
60确实太低了，作为新建充电座，120的功率都不算高
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 才60kw以上？现在还有不到60的吗？我以为最慢的快充桩就是60呢
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发自「今日水木 on 24122RKC7C」
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FROM 120.204.163.*
如果只有几个桩，有人管理就成本太大
如果是几十个桩，有专人管理就没问题了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一是要有人管理，二是收占位费
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FROM 219.143.38.*
节假日找个人维持秩序就行
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
如果只有几个桩，有人管理就成本太大
如果是几十个桩，有专人管理就没问题了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一是要有人管理，二是收占位费
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FROM 180.164.114.*
没p用
【 在 highlight106 的大作中提到: 】
: 8000个服务区，新建4万个桩，平均每个服务区再增加5个桩
: 发自「今日水木 on HBP-AL00」
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FROM 221.202.27.*
国庆节前路过天津王庆坨服务区，一大片充电区域专门管理，部分充电桩还没建完，建完了的话肯定不止20个，天高能源，理想，华为，特斯拉都有
【 在 highlight106 的大作中提到: 】
: 20个充电桩的服务区我貌似就见过一个
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 111.201.235.*
服务区要算两边 一边多2个吧
【 在 highlight106 (highlight) 的大作中提到: 】
: 8000个服务区，新建4万个桩，平均每个服务区再增加5个桩
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: 发自「今日水木 on HBP-AL00」
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FROM 117.143.150.147