- 主题:问下，小米这个门的设计，其它车企是不是也一样？
小米这个半隐藏式门把手并不是误导消费者（以为有机械锁），而是为了避免全隐藏门把手
在冰冻或者其他无法自动弹出情况下没法操作车锁的问题，当下这是个比全隐藏受欢迎
的设计，也根本与节省成本无关
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 创新不就这么来的么，小米的门把手是个很好的设计。1.误让消费者认为是个机械把手，解决了很多人痛恶隐藏门把手的问题 2.比弹出式门把手简单太多了，估计每量车成本可以省几百。按小米的销量每年省1亿肯定是有的。
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每天出事死人的事故多了去了，只不过是小米在风口上，而且有人刻意炒作而已
【 在 pusher 的大作中提到: 】
: 大家都一样，也有可能拉不开门。
: 现在是小米出事死人了。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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应该说大部分的方案都差不多，少部分不太一样
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 不可能，看网上说的问界M8，跟小米就不一样
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车内的机械拉手各家位置都不太一样，并没有统一标准（各家内部可能有相对一致的设计），
其实放在显眼好操作的地方并不见得是好方案，因为误触风险更大，至于这次事故，说实话
大概率车主没法操作，而车外的救援人员很难快速搞清楚某一车型的内部机械门把手在哪，
其他车型也一样
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 也不是，小米弄了个机械门把手在车门内部靠下的位置，大部分油车的门把手不是这样的，
: 新能源里，比亚迪的门把手也不是这样的
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我说的误触风险是指显眼和容易摸到的位置，跟机械还是电子没关系；
车内紧急开锁按钮的位置并非统一设计，不同品牌、车型甚至车门位置
（如前排/后排）的布局差异较大?，常见位置类型：
?主驾车门扶手区，多数车型（如日系、韩系）
?中控台区域?，德系车（如宝马、大众）常将按钮置于空调出风口或挡把周围
车顶控制区?，部分SUV或高端车型（如奔驰）
隐蔽机械装置?，新能源车（如特斯拉）多采用电子锁+机械备份设计，应急拉绳通常
藏于车门内饰板底部或需拆卸小面板?
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 什么叫其他车型也一样
: 大部分车型都放在靠上靠近窗玻璃的，易于碰到的地方
: 也就是现在这些新势力搞得五花八门
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这就纯胡说了，小米su7也有机械解锁，只不过这个机械解锁是在车内的，车外没有
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 还真不是，别的车都有机械结构，小米这个只有个微动开关（类似鼠标那种）
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