- 主题:问下，小米这个门的设计，其它车企是不是也一样？
这点上，大众ID的门把手确实比小米的强多了
我还试了试，确实能用机械的开门
就是用起来有点费劲
感觉还没之前国产车用的那种向上一扣就能开门的纯机械式的省劲
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 大众id才是好设计，小米这个纯属样子货
:
--
FROM 1.202.46.*
建议你看下新国标对于门把手外部的要求
每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你再想想，传统油车锁车后你能从外面拉开门？ 当然有“碰撞自动解锁”的除外，但路面上跑的大部分车也没有这功能啊。
: 真正的结论应该是：从外部无所谓机械不机械，但内部一定要有机械开关，且在显眼习惯的位置。
:
--
FROM 1.202.46.*
不需要理解啊
国标强制要求：每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手
我理解这干啥
我又不是造车的
机械和电控的区别，不关我事
国标的出台就是为了最大程度上避免现在混乱的情况
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 贴国标得说自己是怎么理解的，问你：
: 1、“碰撞后自动解锁”后，机械把手和电控把手有什么区别，都应该是一拉就开吧？
: 2、“碰撞后没自动解锁”，机械把手和电控把手有什么区别，是不是都拉不开？
: ...................
--
FROM 1.202.46.*
极狐的T5车内机械开门装置貌似也不容易找到
如果你不熟悉这个车，自己找到难度挺大的
不过极狐好像没有这类事故的报道出来
特别是电池的问题
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 什么叫其他车型也一样
: 大部分车型都放在靠上靠近窗玻璃的，易于碰到的地方
: 也就是现在这些新势力搞得五花八门
: ...................
--
FROM 1.202.46.*