L3的车子有自动驾驶和人驾两种状态，车子退出自动驾驶之前要发出接管信号并且在一段时间内（少则10秒多则几十秒）继续保证车辆安全。如果驾驶员未能及时接管，车辆还要启动一套最小风险操作，执行安全措施将车辆靠边停放或者停在车道内。这不同于L2车型常见的发出警告同时从NOA功能降级到ACC的做法。

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 是厂家责任？这是真的假的？这也太夸张了吧
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