- 主题:宁德巧克力换电有可能发展出二三百km（二三十度电）为最小单位
对于A0车，目前20#电池块最小400km，升级也只有三元锂500km
这样的换电模式也许对网约车节省时间有用，但对家用车似乎不给力
因为我理想的是平时200km电池每晚慢充，能换电升级到600km，这样可以最大限度降低购车使用成本且满足需求，但电池块规格增多就增加了换电站管理难度
期待京东发布新车，更准确说是想看到巧克力换电的新发展
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巧克力不是可以一车多块电池吗
【 在 izhengtl 的大作中提到: 】
: 对于A0车，目前20#电池块最小400km，升级也只有三元锂500km
: 这样的换电模式也许对网约车节省时间有用，但对家用车似乎不给力
: 因为我理想的是平时200km电池每晚慢充，能换电升级到600km，这样可以最大限度降低购车使用成本且满足需求，但电池块规格增多就增加了换电站管理难度
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那个设计完全扯蛋，已经彻底废了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 巧克力不是可以一车多块电池吗
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如果不做多块电池，那还叫什么巧克力
宁德不是年初就吹今年换电车型落地吗
都四季度了
等等看就知道了
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那个设计完全扯蛋，已经彻底废了
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FROM 218.247.161.*
如果换电站能达到加油站的密度，真实续航能有两三百公里也能用。
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这事只有宁德能干成。
但是基本只有低端车会用
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京东汽车？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 如果不做多块电池，那还叫什么巧克力
: 宁德不是年初就吹今年换电车型落地吗
: 都四季度了
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FROM 14.26.163.*
5月25号，长安汽车在重庆搞了个挺重要的交付仪式，一次性把1000辆装了宁德时代“巧克力换电模块”的欧尚520 EV纯电车，交给当地的出租车公司了。这车卖16.68万，满电能跑515公里（按照CLTC标准），而且换电只要100秒，这下子咱们国家的换电出行模式算是开始大规模推广啦！
落地了一个出租车
看什么时候出家用车型
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 京东汽车？
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