- 主题:国家监管部门就不能出一个事故率
因为出这个事故率或者起火率数据，就是对中国汽车产业是破坏性的
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 每个车型每年事故率，看看那些车是车问题，还是司机问题，还是其他问题，这种盲目祸害路人，司机的搞法，对中国汽车产业是破坏性的
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FROM 14.26.163.*
支持这个，起码美国是对不同品牌不同车型的死亡率是有统计的
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 每个车型每年事故率，看看那些车是车问题，还是司机问题，还是其他问题，这种盲目祸害路人，司机的搞法，对中国汽车产业是破坏性的
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FROM 218.247.161.*
哪里看出不成熟了？
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 一个不成熟的企业，造了一辆不成熟的车，卖给了一群不成熟的人
: 不能只怪司机吧
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FROM 115.238.160.*
上市前要过国标，上市后有召回，这些都归工信部管。
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 每个车型每年事故率，看看那些车是车问题，还是司机问题，还是其他问题，这种盲目祸害路人，司机的搞法，对中国汽车产业是破坏性的
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FROM 111.205.82.*
这个数据不难，保险公司就有
如果出了，有些车企就没法活了
商业角度不能出，
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 每个车型每年事故率，看看那些车是车问题，还是司机问题，还是其他问题，这种盲目祸害路人，司机的搞法，对中国汽车产业是破坏性的
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FROM 117.136.120.*
数据量大了之后，司机责任占比差不多
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 大多数事故都是司机问题，这是毫无疑问的
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FROM 117.136.120.*
在中国，只有领先车企自己吹数据，我是支持的
其它，选择不作声
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 支持这个，起码美国是对不同品牌不同车型的死亡率是有统计的
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FROM 117.136.120.*
所有新能源车都会自动上传数据到工信部
这数据工信部最全最详细，它只是不公布而已
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
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: 中保研应该有吧
: 【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: : 每个车型每年事故率，看看那些车是车问题，还是司机问题，还是其他问题，这种盲目祸害路人，司机的搞法，对中国汽车产业是破坏性的
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
召回是归市场监管总局管吧
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 上市前要过国标，上市后有召回，这些都归工信部管。
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FROM 1.202.70.*
有了美国的统计数据
我们知道suv的死亡率在esp解决了翻车问题之后是优于轿车的
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 在中国，只有领先车企自己吹数据，我是支持的
: 其它，选择不作声
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: ...................
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FROM 218.247.161.*