- 主题:大电池就是走上了邪路
换电
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 5%怎么办，换辆车么
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FROM 222.129.131.*
混动才是最优解
纯电、增程上大电池就是邪路
提升续航靠电池技术升级或者堆大电池，在安全问题没解决的前提下盲目堆大电池就是邪路，用户介是代价
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FROM 111.197.233.*
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 5%怎么办，换辆车么
5%有油车
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FROM 223.64.8.*
这。。。感觉是北汽新能源一位领导的话吧。。。。
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 95%的场景都不需要大电池，300km的续航足够了
: 轻量化，抬高底盘才是王道
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 123.112.71.*
10度以上都是大电池，充电时间和爆炸效果差不多
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 95%的场景都不需要大电池，300km的续航足够了轻量化，抬高底盘才是王道 ...
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FROM 117.136.0.*
怀疑你没有纯电车啊？或者说你还有其它的油车，纯电车纯粹市区通勤。
300公里续航，早在十年前，普遍的续航两三百，大家的讨论得最多的是去附近百公里外游玩电车能不能坚持一个来回，没有多少人会愿意在周末出去玩一次还要操心充电。还有去隔壁省会跑一趟300公里也不够，中途又得操心充电。不满电时，去个机场都担心来回不了。冬天更甚，为了能多跑点，空调都不敢开大。谁要是开个300续航的电车去跑长途大家都说他勇气可嘉。
说真的，加油那么便捷，如果一台油车只给30升油箱，估计都没人买了。
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 95%的场景都不需要大电池，300km的续航足够了
: 轻量化，抬高底盘才是王道
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FROM 106.120.5.*
废话
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 能充上电不就行了
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FROM 103.85.172.*
300公里还是不行，以前我有一个小油车，大概可以开350公里，在市区开或者出去近郊开都可以，因为到处都是加油站，无所谓的。但是电车出去跑跑还得找地方充电就很麻烦了
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FROM 119.253.45.*