是的，其实换电站这个事应该算基础设施，国家来做或者国企来做比较合适，蔚来还要买地皮，协调减变电站拉电等等，投入太大了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 换电能定期检查外观，充电站内部可以更好的控制充电速度，检测电池状态，不用担心超充导致的种种问题，补能速度至少折合20C。
: 除了受制于换电站数量，略微增加结构重量（比增程还是更轻的），其他没有任何缺点了
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