- 主题:特斯拉除了斋版，基本都是三元锂吧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉的三元锂起火概率比byd铁锂高至少五倍以上
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比亚迪烧4S店的概率也是特斯拉五倍以上吧
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 首先你有统计数字吗？
: 2023年，三元车型起火概率是铁锂的4.8倍是官方公布的统计数字，全国所有新能源车每30秒会自动上传数据到国家新能源车监管平台
: 其次，nca圆柱体三元锂比ncm方形三元锂电池更危险也是化学特性，nca电池在充放电时会产生气体，所以必须做成耐压的圆柱体，它热失控时产生的助燃气体也更多，爆燃也更猛烈
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网上有统计数字，这几年迪子的烧了至少20多家4S店，国外的老挝4S店都烧过
这趋势是烧出亚洲烧向世界
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FROM 114.242.210.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 只统计byd的4s店起火数？这是想暗示byd铁锂车自燃引起的4s店起火烧的多？
: 事实上有官方统计数字，2023年，全国三元起火概率是铁锂4.8倍
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既然铁锂的起火概率低那么多
为什么迪子家的4S店烧那么多，数量别的车企望尘莫及
到底是你说的起火概率有问题，还是迪子的质量有问题？
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FROM 114.242.210.*
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 烧4s店又没烧死车主
: 要不咱比比特斯拉烧死的人多还是比亚迪烧死的人多吧
第一辆烧死人的电车是比亚迪造的吧
性能车和老头乐比死人的比例没多大意义
公路车肯定比共享单车死的人多
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FROM 114.242.210.*
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 真搞笑
: 没见过不比数量占比，去比第一个的
飞机的死亡率比轮船高多了，没几个因为这个坐船去国外的
车祸造成的死亡比被烧死的多多了
片面强调烧死的比例不是蠢吗
对普通人来讲，车本身的主动被动安全性更重要
被撞死的概率远大于被烧死的概率
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FROM 123.120.7.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 各种锂电池安全国标把三元锂禁了，这就是三元锂安全性差的最强力证据啊，
: 你知道了，但你不说啊，我如果也不说，那么看的版友岂不是就不知道？
: 这种关键证据必须反复说，大家才能意识到三元锂安全性有多差
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汽油车比柴油车危险多了，柴油点都点不着
国家怎么不把汽油车禁了全用柴油车呢
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FROM 123.120.7.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，你想想，为啥柴油汽油机能在发电厂用，能在大客车，摩托车上用，也能做应急发电电源，
: 为啥三元锂就不行？
: 因为三元锂不安全！
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你说说今年阅兵的红旗车是烧柴油的还是汽油的
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FROM 123.120.7.*