- 主题:中国市场保时捷快被小米干没了
利润已经没了，
这车样子逼格挺好，但是被小米干废了一句话也没，也挺神奇
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小米极大地加速了这个进程
本来保时捷奔着逼格去的，辨识度拉满
现在小米基本出个一模一样的，
是完全两个群体，小米是黄毛，保时米容易被贴上人傻钱多的黄毛标签
反正是我的心理角度看，不解决这个问题，还是不碰保时捷的好
众泰没干成，是因为众泰的工艺还差点，然后最主要的舆论和营销和小米差N个量级
买众泰的自己自己提cosplay， 买小米的，干翻保时捷！
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 小米车的市场定位 和保时捷本来不冲突，只是保时捷定位本来就是小众选择，加上国产车进步太快，给用户更多的选择，进一步挤占了进口车企的市场。
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你花大钱买的，
人家来一句，哎哟，保时米，不错嘛，你受得了？
买保时捷的并不全是有钱的，入门款也很多爱得瑟的小年轻买
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 百万要么买性能，要么买标。
: 买外形的其实也是买标，只不过是只能远看的标。
: 小米抢的是远看标的市场。看来这个市场也不小。
: ...................
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没用，保时捷不少车型是90万以下的，
主要还是被cosplay 干掉了
你看雷军，他cosplay 乔布斯，碰瓷苹果大家不瞎都看得出来
但你敢cosplay 雷军还有点影响力的话，法务就来办你了
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 是贸易展干没的，去年新规90万以上车都加了二十万消费税，正好把保时捷利润吃了。
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小米擅长抓风口，
所谓的性能，只是加速，电机时代，这玩意非常容易获得，不是油车时代
而在加速后的控制，小米压根不合格，所有那么多的绿化带
别说纽北，那辆车是卖家秀，那个费用相应于营销费
除了外观一样，控制、刹车等完全不是一回事
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 众泰没成功，是因为只是模仿了外观，而性能还不如捷达。
: 小米成功，除了营销以外，还有两个关键因素，一是做到了性能接近、甚至超越；二是高性能前提下，价格不高（起码在推出的时候是这样，现在性价比也不行了，比亚迪汉L等已经大幅反超了）。
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美诚月饼也卖得很好，算是用钱投票？
网红营销方面，那小米肯定是顶流,
不管是黑它，还是捧它，这是现实
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 根据我对我单位停车场新车观察
: 小米卖得很好
: 真的有很多年轻人用钱投票，比遥遥领先强多了
: ...................
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修改:roadstone FROM 39.144.39.*
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