- 主题:算个帐，大家看看小米事故致死率到底高不高
就你这水平还讨论问题
你先弄明白小米保有量现在多少
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 中国交通事故每年死亡6万多，其中机动车事故导致死亡4万人左右。
: 中国汽车保有量3.6亿辆，那么死亡人数比率大概每1万台 死亡1.1人。
: 小米上市至今保有量约30万台，由于小米保有量基本是从0开始的慢慢增长状态，且最初半年交付量少，最近半年尤其YU7上市后，交付量增加，且目前尚有大量车子在二手车黄牛手中，粗略估计下吧年平均保有量约12万辆。
: ...................
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自己不懂不会搜吗？
张口就造谣，怪不得遥遥领先
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 那你来算呗
: 我看到你们说中国每天交通事故死亡多少多少，小米事故才死多少多少。
: 你们这些人到底数理化行不行？
: ...................
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你连保有量这种公开的数都算不明白
你说的其它的数，还有任何意义吗？
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 按照最新的统计，
: 2025小米车祸事故死亡是37人的，加上2024年6人，死亡43人，如果按这个来算，小米事故致死率已经超过平均水平130%
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所以你根本不具有落实数据进行对比分析的能力
可能你根本没经过合格的数理学习
你还是直接遥遥领先得了
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 你继续呗，
: “中国每天交通事故死亡多少多少，咱小米死几个不多”
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修改:seeredsea FROM 114.249.51.*
FROM 114.249.51.*
这不就得了
回到你熟悉的路径中去了
继续你的表演吧
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 看到你们小米车主 天天掩耳盗铃，我就觉得搞笑
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今天有空，免费教你计算一下保有量
小米去年交付了13、4万
今年交付30万
如果计算车祸按满一年计算
小米去年到10月大概10万都满一年
比一年早交付的还要乘以个系数倍数，暂且不算
剩下34万，平均折算满一年17万
考虑到这两个月交付多点
折算到14、5万左右
按满一年计算大概是24/5万
你估算的偏差一倍
看明白了吧
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 中国交通事故每年死亡6万多，其中机动车事故导致死亡4万人左右。这当中有30%以上是货车事故导致的死亡。
: 中国汽车保有量3.6亿辆，那么死亡人数比率大概每1万台 死亡1.1人。这里面综合了货车的死亡率，要知道货车事故死亡率是小汽车的10倍以上
: 小米上市至今保有量约30万台（扣除二手黄牛手中的，扣除报废的），由于小米保有量基本是从0开始的慢慢增长状态，且最初半年交付量少，最近半年尤其YU7上市后，交付量增加，且目前尚有大量车子在二手车黄牛手中，粗略估计下吧年平均保有量约12万辆。
: ...................
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来，先把你的微积分计算方法发出来，让大家欣赏一下
是怎么算出来小米保有量12万的
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 马力这东西 在电车上是很廉价的，现在百公里4秒内的电车一抓一大把。
: 马力需要整个车身稳定系统和刹车系统匹配，但是小米匹配的如何？专业赛车手已有答案
: 小米这种算轿跑，但是不是跑车
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你先动用你的脑袋想想
去年交付13.5万辆，意味着什么
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 只能帮你到这里了，看图
: [upload=1][/upload]
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你再好好想想曲线是什么，面积是什么
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 曲线下方面积约占基于函数实际范围定义的平面区域的三分之一
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你先把基础数据弄准
基础都弄不准，细分更复杂
不在你能力范围之内
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 再跟你说一句，机动车事故里导致死亡的人数中，超过30%是大货车事故。
: 货车的事故致死率一般是小汽车的10倍。
: 这个加权运算，我还没计算呢，已经给你们米粉面子了。要是算一下，小汽车的事故平均死亡率还要低。
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