- 主题:同等容量的铁锂好像比三元充满耗费的电量多
三元锂特别怕过充，不敢在边缘疯狂试探
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 最近电驴用铁锂换了之前的三元，发现每次晚上充一夜花的钱要多，三元充满了就停了，铁锂感觉充不满，充满了电压会降，然后再升上去，再降。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
电驴现在的锂电池安全国标已经禁用三元锂了
估计你之前的电驴电池厂给锁了一部分电，也就是电压压根不让到4.2v，比如4.1v就显示满了，就没这事
而新的铁锂电池又不靠谱，直接按3.6v标定100%
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂特别怕过充，不敢在边缘疯狂试探
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
: 充电器都有最高电压保护的，锂电池保护板也会保护的，经常在充电柜里冲1夜，其实6个小时就充满了。
: 但是铁锂是充不满的，断断续续。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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现在电动自行车锂电池安全强制国标已经不让用三元锂了
去年11月1日开始执行的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 小牛电动车的三元电池就是4.1V判定充满
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 电驴现在的锂电池安全国标已经禁用三元锂了
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: : 估计你之前的电驴电池厂给锁了一部分电，也就是电压压根不让到4.2v，比如4.1v就显示满了，就没这事
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
敢这么搞，我觉得你之前的那个三元锂电池厂商心真大，这就是个不定时炸弹啊
国家在电驴上禁三元锂的确很及时，
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 电驴现在的锂电池安全国标已经禁用三元锂了
: : 估计你之前的电驴电池厂给锁了一部分电，也就是电压压根不让到4.2v，比如4.1v就显示满了，就没这事
: : 而新的铁锂电池又不靠谱，直接按3.6v标定100%
: : ...................
: 你估计错了，三元电压很精确，可以说及其精确，我的三元是17串，充满电压拔了插头是71.2v，4.2*17=71.4v。而铁锂就离谱大了，是20串铁锂，充满电后的电压竟然是68.xx左右，充电器的满电电压是3.65*20=73v。
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
比亚迪现在雅迪提供电池，这个贵些但好
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: : 铁锂电量测不准，电芯之间也不平衡，慢充的话满了以后还会继续充的，充到均衡了为止
: 铁锂使用起来的感受真的很差劲，续航也估不准。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
byd号称他们为了响应国家加强电动自行车电池安全监管的要求，特意开发了电动自行车锂电池
说是去年电动自行车电池事故频发时，专项整治工作组专门找过byd，要求他们在关键时期承担企业责任，参与到电动自行车电池安全升级工作中来，今年上半年byd发布了给电动自行车的电池
【 在 spadger @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 电驴没有热管理，BMS也一般，不太适合用铁锂。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比亚迪现在雅迪提供电池，这个贵些但好
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
的确，只在jd卖，按理说应该直接跟雅迪合作供货
估计也是糊弄领导交差，毕竟这个量太小
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 电驴直接用铅酸电池就完事了。
: 这么看迪子也就是应付一下，没打算好好搞。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : byd号称他们为了响应国家加强电动自行车电池安全监管的要求，特意开发了电动自行车锂电池
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: : 说是去年电动自行车电池事故频发时，专项整治工作组专门找过byd，要求他们在关键时期承担企业责任，参与到电动自行车电池安全升级工作中来，今年上半年byd发布了给电动自行车的电池
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*