没见过真正的固态电池，还是等出来看看表现再说


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 固态电池的安全温度上限比磷酸铁锂相对高一些，但是热失控时比磷酸铁锂要猛烈得多
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FROM 116.237.127.*

其实目前铁锂就很安全

【 在 drifer 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 221.216.116.*

固态电池提高更高的能量密度，消除电解液和隔膜，避免自燃

【 在 drifer 的大作中提到: 】
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: 所以这是一个实际上更不安全的方向？
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 固态电池的安全温度上限比磷酸铁锂相对高一些，但是热失控时比磷酸铁锂要猛烈得多
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 221.216.116.*

电池结构都被破坏了，那不算电池自燃

自燃应该是，用着用着就起火了，类似mega那种

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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: 固态电池直接用金属锂单质作为电极，一旦外力破坏了保护层，空气中就可以自燃了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 固态电池提高更高的能量密度，消除电解液和隔膜，避免自燃
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 221.216.116.*

在电池制造，电池包安全设计，整车安全设计 ，BMS的安全和寿命管理方面再下功夫。问题是可以解决的。
不需要过分搞5c10c，多在安全寿命上下本。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*