- 主题:安全性上铁锂已经非常好了
自燃是锂电池最大的安全隐患，能过针刺实验的铁锂目前事实上已经消除了这个隐患
目前国内外大规模的上储能，新国标后，铁锂电站就没烧过，这充分说明其安全可靠，反观韩国，用三元锂搞储能，储能设施少国内几个数量级，每个月至少一起起火事故
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碰撞起火这事是车结构设计该解决的问题
油车也有油箱，碰撞破了也会起火，这事电车和油车一样
锂电池自燃，这是电化学问题，靠车的结构设计，是无法解决的
所以锂电池自燃是最大风险
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 孜然不是最大风险，碰撞起火才是。
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烧和自燃是两码事
自燃是指在正常使用下，突然电池自己起火
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 铁锂一样烧，只不过烧起来速度没三元快，不会爆燃
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 自燃是锂电池最大的安全隐患，能过针刺实验的铁锂目前事实上已经消除了这个隐患
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: : 目前国内外大规模的上储能，新国标后，铁锂电站就没烧过，这充分说明其安全可靠，反观韩国，用三元锂搞储能，储能设施少国内几个数量级，每个月至少一起起火事故
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN7
: : ..................
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: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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这事肯定是仔细考量过的
巴士轻易不会翻车，但乘用车翻车是很正常的
只要电池不自燃，底盘中间应该就是车最安全的地方，类似于油箱就放在底盘中间
【 在 chylli 的大作中提到: 】
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: 建议将电池放在车顶上，像公交一样。自燃是从下向上，下面安全一些，也不会磕碰。丑就丑点呗，毕竟人命重要
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 碰撞起火这事是车结构设计该解决的问题
: : 油车也有油箱，碰撞破了也会起火，这事电车和油车一样
: : 锂电池自燃，这是电化学问题，靠车的结构设计，是无法解决的
: : ...................
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电池自燃还是电池起火这要分清
电池自燃的意思是电池正常使用突然自己起火了，只要过了针刺实验，实际就排除了自燃风险
最简单的，储能电站，新国标要求电池过针刺实验，之后就再也没发生起火事故
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 磷酸铁锂自燃一点不少，只不过磷酸铁锂自燃有足够逃生时间
: 腾势n7很低销量，7月以来两起行驶过程无缘无故起火。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 烧和自燃是两码事
: : 自燃是指在正常使用下，突然电池自己起火
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车起火的原因多了
按你这说法，油车起火都是打火机点的？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 这都是文字游戏，2024款腾势n7,还有星愿那个也是宁德铁锂自燃
: 一年的新车，难道打火机点燃的？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 电池自燃还是电池起火这要分清
: : 电池自燃的意思是电池正常使用突然自己起火了，只要过了针刺实验，实际就排除了自燃风险
: : 最简单的，储能电站，新国标要求电池过针刺实验，之后就再也没发生起火事故
: : ...................
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谁告诉你油车一年内不会起火的？
新车没上牌的油车起火的都有
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 一年内的油车是不会自燃的，都是线路老化的老油车。
: 新车电车和油车除了电池没啥本质改变，
: 推理也是电池导致的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车起火的原因多了
: : 按你这说法，油车起火都是打火机点的？
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车起火，和电池自燃是完全两回事
还是那句话，油车也会起火
其实最强力的证据就是，自从国标加上针刺实验后国内储能电站就没再烧过
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: - 安徽比亚迪汉EV充电自燃案[__LINK_ICON]：2022年，安徽某比亚迪汉EV在充电过程中自燃，造成车主百万损失。经过协商，比亚迪同意赔偿车主车辆损失、财产损失和精神损失费。
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: - 烟台比亚迪汉自燃案：2025年，烟台一辆比亚迪汉在路上突然自燃。因2020年车险综合改革后，车损险里包含自燃险，若车辆在保险期内非人为原因自燃，车主可通过车损险获得赔付，所以该车主可向保险公司申请理赔。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 自燃是锂电池最大的安全隐患，能过针刺实验的铁锂目前事实上已经消除了这个隐患
: : 目前国内外大规模的上储能，新国标后，铁锂电站就没烧过，这充分说明其安全可靠，反观韩国，用三元锂搞储能，储能设施少国内几个数量级，每个月至少一起起火事故
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但是里面的电芯材料一模一样，由于储能安全要求高，其实把其他不安全因素都给去掉了，就体现一个电池本身的安全性
而且恰好还有两个样本
国内全用用铁锂，韩国全用三元锂
安全性对比尤其明显，韩国现在每月至少一起起火，国内新国标实行后就不烧了
【 在 ylh1969 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 咱们说车，储能电站用的电池和车用的不一样。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车起火，和电池自燃是完全两回事
: : 还是那句话，油车也会起火
: : 其实最强力的证据就是，自从国标加上针刺实验后国内储能电站就没再烧过
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韩国觉得他们三元锂电池安全，且lg，sk只有三元锂技术，所以硬着头皮储能全用三元锂，
现在月月烧
【 在 ylh1969 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 储能电站不关心能量密度，确实不应该用三元锂。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 但是里面的电芯材料一模一样，由于储能安全要求高，其实把其他不安全因素都给去掉了，就体现一个电池本身的安全性
: : 而且恰好还有两个样本
: : 国内全用用铁锂，韩国全用三元锂
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