- 主题:比亚迪宣传铁锂安全，但是却无法让高端车用铁锂
首先版上的比亚迪宣传人员，不用去说服，都是明牌
比亚迪生产过三元锂，而且装车，秦pro那些车还在路上跑，如果不安全
比亚迪打算全部回收？
不要说高端，就是中端电车，也没几个用铁锂的，或者是基础版本用
比亚迪一直想冲击中高端，却没有成功，本身就说明问题
原因很简单，安全是一个系统工程，不是一个电池本身
否则汽油车干嘛不用柴油系统，不是更安全
实际上，确实着火的，烧死人的都是汽油车，但是为啥至今小车还是汽油发动机?
铁锂，即便是比亚迪用了最大的可能，密度也远低于三元，这就让整车很笨重
电量也不够，还不说铁锂电池的固有不准的属性，一到冬天就开骂
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修改:shunderen FROM 125.33.216.*
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成功就是除了比亚迪，没有哪家中高端用他的铁锂
比亚迪汉现在不掉进了20万以内去血拼价格了？
比亚迪的铁锂车，三元锂车都开过，是什么样你更清楚，除非你是专职宣传
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 什么是成功？
: 百万的车型都销量超过1万辆了还不成功？
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可是宁德时代没有像比亚迪使劲宣传铁锂安全，像版上这些比亚迪宣传一样，恐吓大家不买三元锂的车
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 你不知道宁德铁锂产量比byd还高？
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不是5年前，是这几年，就是汉这种新一点的车，都有人来这个版面骂过
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 三元铁锂冬天都要热管理加热，都是续航打折，所以不存在铁锂冬天放电打折的事情。这个事情很多媒体做过很多冬测，铁锂续航表现，动力表现并不输于三元的车
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你说的是很极端的情况，开过铁锂的车，确实没有尿崩
但是严重不线性，到了后50%，看着还剩下50%，开几公里突然就掉了5%，
你不心慌？反正即使是比亚迪自己的三元锂秦pro，都没有这毛病
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 等啥等，现在市面上铁锂的车保有量比三元多，有多少尿崩的？
: 17年迪子的铁锂用在长沙的公交上，平均的开了29万公里，电池衰减率仅为17%，那可是17年的技术啊。这些事实你们都当不存在吗？
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不是一个人，在这个版发贴说论坛好多人是这样，否则也不会跑这里来，直接找4s换
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 任何产品都有质量品控问题，我就见过同事的车就一个电话喊回去更换电池包了。
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