- 主题:冷却液里有啥厉害的东西能腐蚀？
腐蚀性很强，传统冷却剂抗腐蚀能力不行，但因为以前电池冷却板都在电池外面，问题没这么显著。
巴斯夫这两年才搞了新型低电导冷却液
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就是老配方不行啊。新的电池冷却系统做到电池内部了，以前冷却板在电池两端，在外部腐蚀，漏了看不出来。接到内部，虽然腐蚀概率不高，但遇上了就出问题了。
现在新的低电导就是解决这个问题
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我的意思是，锂电池都搞了这么多年了，冷却液配方不应该早就已经定型了么
: 这玩意还需要创新？
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一直都有，你自己去搜吧。只不过没这么引起关注
严格讲李厂长给行业趟雷了。
以后估计超充车都要要求PACK厂用新型冷却液
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 老的配方这新势力三傻用了那么多年了，也没见得腐蚀穿掉啊
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铝更容易被腐蚀吧
方向肯定是换冷却液
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 肯定有，但是是微渗，而且以前电池小，换车快。
: 而且理论上很好解决，冷却系统都用铝就行。
: 毕竟没有压力，铝导热快，足够了。成本还低。
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3C就是PACK上下冷却
某些公司甚至号称风冷
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 常规3C的，不需要这么搞？
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奥特能？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这也太差了， 通用刚开始用液冷，就是把冷却版夹在电芯之间。
: pack上下基本上是温度最低的地方，不用冷却。
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