- 主题:最终买了id4c
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 花大价钱，买了个同价位最差的。智能化和智驾为0，电池快充也没有，都2026年了，还买这种10年前的车，真是为自己的认知买单，挺好。
被新势力洗脑的可怜人
ps：电池快充还是有的，这个最基本的知识你都没有，可见平时是多么的不善于思考
再提一嘴，ID4是中保研的5G车型，电车里面只有小米SU7和ID4
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【 在 alcoholism 的大作中提到: 】
: id4我还是嫌太宽了。再窄一点通过性更好。
id4算是比较窄的电车了
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id系列的一些优势，简要汇总一下：
车重，高强度钢占比高
后驱前轮后刹，无前备箱，前轮转向幅度大转向半径小
后轮鼓刹，刹车成绩百米36
电车少见的电池防护用铝合金的
机械门把手，不存在打不开车门的情况
21-22款，用了门梢，车架部分用的进口钢材（国产强度不达标）
欧洲和中保研碰撞无任何缺陷
车机目前通过OTA已经无黑屏
麋鹿测试成绩中上，纯正德系味道
奥迪同款大灯，自带转向功能
id系列是保险加价最少得电车，懂得都懂
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 为什么保险加价少呢？两个原因
: 1. 操控其实还可以
: 但是喜欢好操控的人（通常会激烈驾驶）会嫌他操控烂而不买
: ...................
百米加速慢，最高160
车窄不容易剐蹭
没有非外力导致的自燃案例
AEB敏感滋啦乱叫，降低风险
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【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 雷达敏感也糟糕
: id4对许多车位来说也很大了， 我停车明明四周还有十几公分距离， 雷达都滴滴滴响，结果就是只能忽略雷达报警， 真要剐蹭了，雷达反倒没起到报警作用。
那你适合买油车 不适合电车 电车都很宽
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 有个鸡毛啊，100KW你当快充？井底之蛙？智能化和智驾为0你怎么不提了呢
100kw不叫快充 叫慢充？哈哈哈哈哈哈哈 你太无知了，理想mega为啥着火了，就是超充的太猛了电池受不了
智驾？ 大家都是L2 有什么区别？ 你说我听听，你是不会开车还需要智驾？高速你敢开高速领航？那我佩服你，我不敢开，我就一条命，上有老小有小，所以我不需要智驾。
智能化？ 我不愿为这个买单，这个价位我更看重安全性和好开，智能化有个der用
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【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 最近看了一个视频，车内拍的，副驾女人和后排小朋友在睡觉，主驾男人在低着头看手机，突然，男人马上抓方向盘，但瞬间碰撞发生，各种气囊爆裂.
: 痴迷智驾的应该去好好看看那个视频
无知的人太多
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 继续坐你的井底吧。你这认知，挺好的，自娱自乐。
好心虚的回复 哈哈哈
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