- 主题:鸿蒙智行的车是唯一电池没有自燃记录的吧
三元就退下吧，别尬吹安全性
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 目前有几起事故，整个车都烧掉了，电池也没被点着。据说巨鲸电池内部薄膜材料都是防火的，既然这个技术可行，为什么别家不采用呢？
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FROM 203.208.61.*
例子会被ota啊
但是整体统计数字不会骗人，2023年三元锂起火概率是铁锂的4.8倍，三元锂电芯国内就那么几家提供，其中catl市场过半，就不可能有啥区别
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 那你举出一个不安全的例子啊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元就退下吧，别尬吹安全性
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: : ...................
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FROM 203.208.61.*
目前国内三元锂市场catl市场占有率超过70%，还在提高，第二名中创新航10%左右
可以说，现在三元锂超过铁锂在4.8倍的起火率，就是主流大厂的安全水平，杂牌市场份额太小了
锂电池安全性的根本问题是自燃，这是电芯内部的电化学问题，你电池包搞出花来，一旦电芯自燃，都是白扯
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 其中巨鲸电池有多少？ski811电池又有多少？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 例子会被ota啊
: : 但是整体统计数字不会骗人，2023年三元锂起火概率是铁锂的4.8倍，三元锂电芯国内就那么几家提供，其中catl市场过半，就不可能有啥区别
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: : ...................
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能过国标针刺实验吗？搞那些噱头说白了都是忽悠消费者，给水军提供材料而已
国家新能源车检测管理平台的统计数字不会骗人，说三元锂高4.8倍的起火概率，它不安全它真就是不安全
【 在 ylh1969 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 电芯自燃点试验做了呀，不扩散！有烟无火，比无防护的铁锂安全吧！
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 目前国内三元锂市场catl市场占有率超过70%，还在提高，第二名中创新航10%左右
: : 可以说，现在三元锂超过铁锂在4.8倍的起火率，就是主流大厂的安全水平，杂牌市场份额太小了
: : 锂电池安全性的根本问题是自燃，这是电芯内部的电化学问题，你电池包搞出花来，一旦电芯自燃，都是白扯
: : ...................
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FROM 203.208.61.*
我为啥直接笼统的说三元不安全呢？
因为三元的危险性来自于三元材料本身，200度会分解自燃，其他所有的花活都无法改变三元锂材料这个化学性质
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 你不要笼统说三元，三元的技术在发展中，包括研发技术和运用技术。谈谈那些技术前沿的产品。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 目前国内三元锂市场catl市场占有率超过70%，还在提高，第二名中创新航10%左右
: : 可以说，现在三元锂超过铁锂在4.8倍的起火率，就是主流大厂的安全水平，杂牌市场份额太小了
: : 锂电池安全性的根本问题是自燃，这是电芯内部的电化学问题，你电池包搞出花来，一旦电芯自燃，都是白扯
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FROM 203.208.61.*
虽然单体热失控，但然后能保证电池包不起火？我还是那句话，统计数字不会骗人
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 做啦，单体针刺肯定引发热失控，但是，不扩散到整个电池包，电池包不会起火。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 能过国标针刺实验吗？搞那些噱头说白了都是忽悠消费者，给水军提供材料而已
: : 国家新能源车检测管理平台的统计数字不会骗人，说三元锂高4.8倍的起火概率，它不安全它真就是不安全
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FROM 203.208.61.*
这就不是成本的问题，是技术上无法克服的问题
储能电站安全性不比车的安全性高多了？韩国人在储能电站里费劲心思搞各种安全措施，但用三元电芯，他们储能电站现在月月至少烧一座
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 宁德的老总说华为的电池标准是最高的
: 鸿蒙的车卖的也贵，这个成本能够承担吧
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: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: : 目前有几起事故，整个车都烧掉了，电池也没被点着。据说巨鲸电池内部薄膜材料都是防火的，既然这个技术可行，为什么别家不采用呢？
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FROM 203.208.61.*
我就特别期待哪天国家新能源车检测管理平台公布各家电池的起火数量，到时看看到底谁在吹nb，呵呵
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 统计数字不全面，没有统计到极狐起火率。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 虽然单体热失控，但然后能保证电池包不起火？我还是那句话，统计数字不会骗人
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
吹nb不打草稿，三元电解液阻燃，呵呵
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 储能电站用的电池与车用的不同。
: 它烧多少，不影响极狐的ski811无起火记录的事实。
: 车用的是陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液。这种成本高，大概率别处不用。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这就不是成本的问题，是技术上无法克服的问题
: : 储能电站安全性不比车的安全性高多了？韩国人在储能电站里费劲心思搞各种安全措施，但用三元电芯，他们储能电站现在月月至少烧一座
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FROM 203.208.61.*
因为那是噱头，没用
而且他们各家有各家自己的噱头，都可以忽悠消费者
为啥要用你华为的噱头？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 理想，蔚来，甚至小米的车卖的也不比对应车型的界车便宜，为啥不用呢？
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 宁德的老总说华为的电池标准是最高的
: : 鸿蒙的车卖的也贵，这个成本能够承担吧
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FROM 203.208.61.*