全球第三也是某些品牌和他们的拥趸只能在梦里够到的

和不用说第一、第二无论车型、均价、研发投入都和特斯拉不在一个位面上

某为主打智驾被吹上天
某米只要不是自研的就被骂只会造漂亮外壳
特斯拉全面牛逼，钢铁侠，从开始就被唱衰到现在

逗不逗

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 经过tsl几年努力，纯电销量已经从全球第一转进到全球第三了
: 2025 年上半年，特斯拉交出了一份让行业唏嘘的成绩单 —— 全球交付 72.08 万辆，比去年同期少了 13.3%，这可是自 2012 年以来，跟单季营收最大降幅挂钩的销量滑坡。更扎心的是，2024 年全球交付 178.92 万辆，已经是十年首降，今年上半年还在续跌，这事儿真不是 “偶然” 能解释的。
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FROM 202.102.106.*

毕竟是很古老的车型了
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 连老外都不认这个牌子了
: 除了国内似乎没啥地方认这牌子了
: [upload=1][/upload]
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FROM 183.255.219.*

特斯拉一共几款车 黑特斯拉的原来不带my？  

真以为这个版是昨天才开的？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 好像没谁黑modely吧，不都在说特斯拉整体吗？
: 怎么着，总数打不赢，就退守modely了？
: 发信人: zhouxxs (zhouxxs), 信区: GreenAuto
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FROM 202.102.106.*

你肯定看错了，是不是把欧元和人民币一比一换算了

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
北欧电价很高？好像挪威电价甚至比中国更便宜
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 北欧主要是因为市场容量小，挪威主流还是电车
: 不过欧洲那个电价，电车连使用成本低的优势都不复存在。
:   这个截图说的非常客观：这个10月份的销量，毕竟也只是几个国家的数据，比较明显的是西班牙，西班牙国产车销量增幅超过了特斯拉，但西班牙名爵的销量是最多.但法国是例外，法国特斯拉销量持续增加.北欧国家可以不考虑，极寒的环境，本身就不利于电车.况且进入10月份了，马上进入冬季，天寒地冻的，别说特斯拉，电车销量都不会增加太多
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FROM 101.6.157.*

挪威用的是克朗，一克朗还不到一人民币。
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 你肯定看错了，是不是把欧元和人民币一比一换算了

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
北欧电价很高？好像挪威电价甚至...
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