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- 主题:新刀片铁锂能量密度
- 看资料只有110了，还有102的，这也太低了吧
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修改:stormywater FROM 223.104.5.*
FROM 223.104.5.* - 严重阻碍减重啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 功率型的很正常
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 223.104.5.* - 很难搞大电池
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 为啥要减重啊，只要碰撞测试合格，刹车距离短，那么越重越安全
:
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 223.104.5.* - 领克900电池包密度167
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 大电池的话，输出功率就不需要上几十c了
: 密度也就上来了
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: ...................
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FROM 223.104.5.* - 别的汽车也不是储能型啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 功率型铁锂插混整包密度大约就是110左右
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FROM 39.144.104.* - 同类比较啊，别的牌子也不是储能用的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 功率型电池，密度就是低的
: 那么大的放电倍率，要是能量密度高了，容易坏
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: ...................
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FROM 39.144.104.* - 这样100°电池得一顿重了
【 在 recoool 的大作中提到: 】
: 正常吧
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: #发自zSMTH-v-@samsung SM-F9460
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FROM 39.144.104.* - 还是下降不少，估计是因为新国标，防护更多了？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 给你一些数据，帮你建立一点概念：
: 特斯拉的60度铁锂电池包密度是125
: 小米YU7的96.3度铁锂包密度133.8
: ...................
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FROM 39.144.104.* - 这是老刀片，新的估计没有了
n8l 47°电池也是110。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 150密度就是铁锂包的顶级水平，你这个表里面D9之上都是三元包。
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FROM 39.144.104.* - 领克900有167啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别家小电池大功率的插混，用的功率型电池一样是能量密度低
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: ...................
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FROM 39.144.104.*