- 主题:小鹏增程x9用的是尊界s800同款增程器
东安动力副总裁刘波表示，x9搭载由东安动力提供的第三代最新增程器，并透露该增程器与华为尊界S800所采用的为同平台产品。
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FROM 124.127.221.*
是不是也说明这些都是没技术含量的，宝马十多年前淘汰的产品，被国内捡起来当宝
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 东安动力副总裁刘波表示，x9搭载由东安动力提供的第三代最新增程器，并透露该增程器与华为尊界S800所采用的为同平台产品。
#发自zSMTH@FCP-AN10
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FROM 111.55.147.*
增程器最强的应该是极氪9X那台吧，200+kw的功率，效率也很高
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 东安动力副总裁刘波表示，x9搭载由东安动力提供的第三代最新增程器，并透露该增程器与华为尊界S800所采用的为同平台产品。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
再强也没用，电池不能同时充放电，意味着电量不足随时会宕机失速，所以出发前还是要充满电，要不然只能慢速道做移动路障充一会电再上快速道。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 增程器最强的应该是极氪9X那台吧，200+kw的功率，效率也很高
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.40.*
200kw足够你一边跑一边充电了
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
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: 再强也没用，电池不能同时充放电，意味着电量不足随时会宕机失速，所以出发前还是要充满电，要不然只能慢速道做移动路障充一会电再上快速道。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
还是看电池剩余电量，如果电量不足又在高速工况的时候很大可能仍然不够。即使燃油优先也要一边驱动电机一边给电池充电。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 200kw足够你一边跑一边充电了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.40.*
发电机高效区间要求没那么高
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 是不是也说明这些都是没技术含量的，宝马十多年前淘汰的产品，被国内捡起来当宝
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: #发自zSMTH@FCP-AN10
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FROM 125.33.205.*
极氪9X可以把电先用光，然后一边跑一边给电池充电
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 还是看电池剩余电量，如果电量不足又在高速工况的时候很大可能仍然不够。即使燃油优先也要一边驱动电机一边给电池充电。
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FROM 120.229.92.*
低速是可以，高速就歇菜了，不然这车还要电池干嘛，直接去掉减重500公斤更好。发电机直接出来的电不经过电池缓冲，很多工况不能给电机用的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 极氪9X可以把电先用光，然后一边跑一边给电池充电
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FROM 223.104.40.*
即使高速200kw+也绰绰有余了，电池主要用来平滑工况降能耗的，市区短途也可以充电跑一跑
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 低速是可以，高速就歇菜了，不然这车还要电池干嘛，直接去掉减重500公斤更好。发电机直接出来的电不经过电池缓冲，很多工况不能给电机用的。
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FROM 120.229.92.*