- 主题:三元锂有两个致命缺点
不止，基本要重40%+，汉l 密度129，蔚来es8的187，问届m9的186
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池本身并不比变速箱和发动机重多少
: 传统中型轿车发动机变速箱传动轴加油箱，也得500kg左右，还不好配重，
: 作为参考，汉ev的85度铁锂也就592kg，还在车底盘正中间，甚至可以作为结构件增加车身强度
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修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
没有了，新国标下普遍降低了，估计是防护要求更高了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 汉l是为了兆瓦闪充降了能量密度
: 普通铁锂的都140-150
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: ...................
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FROM 210.22.150.*
那是去库存的老刀片，等明年国标看看
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 汉ev就是啊
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 210.22.150.*
看明年之后新刀片能量密度多少，
现在汉唐新刀片都不行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂适配乘用车国标毫无压力
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 210.22.150.*