- 主题:惊喜不惊喜，意外不意外
太不方便了
我的威兰达在五年前就有这玩意儿了
而且不需要这个什么转换器
后备箱直接一个插座
电器往上一插就用，比什么特斯拉，逼压低好用多了
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 它也配了外放电，
: 竟然有2200W。
:
: --
--
FROM 180.111.213.*
那为啥十年过后特斯拉还搞个转换头？
这还是倒退了？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 3YC十年前车内后排插座就220V10A，外放3.3kW。你这5年后的车，在车上插个电还得钻后备箱。
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 太不方便了
--
FROM 180.111.213.*
现在不是事实吗？
现在3yc有方便的输出电功能吗？
不要那种转接头
插上就能用的？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你不是吹比3YC都强吗？
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 那为啥十年过后特斯拉还搞个转换头？
--
FROM 111.55.79.*