- 主题:北京旧车换新车，目前最划算的渠道是什么？ (转载)
参考 25 年政策，“ 做好汽车报废更新跨年度政策衔接，对在2024年7月25日至2024年12月31日期间仅部分取得4类证明，并在2025年2月28日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范围，并计入2025年当年享受补贴次数。”
如果想参加 26 年以旧换新，应该把新车提车订单转给别人，或者交换一个 26 年提车的订单。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: sqsl (12345), 信区: AutoWorld
: 标 题: 北京旧车换新车，目前最划算的渠道是什么？
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--来自微微水木3.5.17
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或者先提新车，等 26 年初再报废旧车。
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 参考 25 年政策，“ 做好汽车报废更新跨年度政策衔接，对在2024年7月25日至2024年12月31日期间仅部分取得4类证明，并在2025年2月28日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范围，并计入2025年当年享受补贴次数。”
: 如果想参加 26 年以旧换新，应该把新车提车订单转给别人，或者交换一个 26 年提车的订单。
: 【 在 sqsl 的大作中提到: 】
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另外还有一种方法，就是今年正常报废提新车，但是别给新车上牌，用三次临牌撑过一个半月，到 26 年再上正式牌，拿机动车登记证书。
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 或者先提新车，等 26 年初再报废旧车。
: 【 在 asl 的大作中提到: 】
: : 参考 25 年政策，“ 做好汽车报废更新跨年度政策衔接，对在2024年7月25日至2024年12月31日期间仅部分取得4类证明，并在2025年2月28日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范围，并计入2025年当年享受补贴次数。”
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理论上是，但是有车为啥不用呢？纯电临牌不受五环和早晚高峰限行，除了不能上长安街，哪儿都能去。路侧停车不用交费，一般摄像违章都没事，简直就是 bug 中的 bug。
【 在 aixiaohan 的大作中提到: 】
: 我有个疑问，如果不上路的话，临牌是不是就不用上了？
: 【 在 asl 的大作中提到: 】
: : 另外还有一种方法，就是今年正常报废提新车，但是别给新车上牌，用三次临牌撑过一个半月，到 26 年再上正式牌，拿机动车登记证书。
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--来自微微水木3.5.17
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