- 主题:蔚来的春天到了吗？
他自己都能建3500，电池商组团建5000难度不大，况且人家拉中石油中石化入团的话，3500
算个什么小虾米...
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来有3500个以上的换电站
: 不管哪个企业跟进，建设完3500个换电站没那么容易。。。。
: 肯定是利好蔚来换电
: ...................
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FROM 27.128.6.*
Nt3这一代目前看确实具备了强大的竞争力，不过蔚来换电模式，成本总归是要高出别人很多的，面临的压力也一直都会是所有车企里最大的
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 工信部发文，支持动力电池像工程行业的全面渗透，支持换电技术创新应用，宁王目前加入换电阵营，给蔚来的运营模式可以说是一个极大的支撑。
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: 现在工信部牵头支持换电模式，不排除未来其他厂商也会跟进这个模式，即使新能源车商不跟进，别的工程机械领域的厂商也可能会跟进换电技术。蔚来的换电策略居然还是得到了国家层面的认可的，可喜可贺啊。
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 222.249.231.*
蔚来融资1000亿，造了3500个站，这里面还大量花在了车上
宁德三个季度净利润400多亿，账上现金3000多亿
不到一年已经建800个站
你说难度在哪了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来有3500个以上的换电站
: 不管哪个企业跟进，建设完3500个换电站没那么容易。。。。
: 肯定是利好蔚来换电
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FROM 218.247.161.*
蔚来推出了一个baas优惠，和浦发合作的，应该是把租电合同转成消费贷，每个月能减40元租金。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
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: 工信部发文，支持动力电池像工程行业的全面渗透，支持换电技术创新应用，宁王目前加入换电阵营，给蔚来的运营模式可以说是一个极大的支撑。
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: 现在工信部牵头支持换电模式，不排除未来其他厂商也会跟进这个模式，即使新能源车商不跟进，别的工程机械领域的厂商也可能会跟进换电技术。蔚来的换电策略居然还是得到了国家层面的认可的，可喜可贺啊。
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 101.82.206.*
这话理论上没问题。
还是先实践一下吧，造个1000座再说。
其实换电站越多越好，以后都换电，补能会很方便，不仅可以买蔚来，也可以买其他品牌了。
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 他自己都能建3500，电池商组团建5000难度不大，况且人家拉中石油中石化入团的话，3500
: 算个什么小虾米...
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FROM 124.127.200.*
这些换电确实有优势，但蔚来还是不看好
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 矿山港口很多很多换电了，跟蔚来有毛线关系
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FROM 111.205.230.*
今年的重卡换电也很猛
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 矿山港口很多很多换电了，跟蔚来有毛线关系
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FROM 117.139.78.*
利好其他车企做换电，对蔚来大概率利空。
你想3500个换电站好像很多，别的企业很难追上。这是对的。
但如果是国家电网和电池厂商一起做这个事呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来有3500个以上的换电站
: 不管哪个企业跟进，建设完3500个换电站没那么容易。。。。
: 肯定是利好蔚来换电
: 让很多消费者知道换电是走得通的。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.42.*
蔚来也可以姓曾，不一定姓阿不，否则资产都被外资抄底了
或者车电分离，换电站剥离就交给宁德，宁德做电池运营 换电站参与电网调频 这个宁德擅长
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 利好其他车企做换电，对蔚来大概率利空。你想3500个换电站好像很多，别的企业很难追上。这是对的。但如果是国家电网和电池厂 ...
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FROM 36.112.197.*
别家都做完全没问题的，市场太大了
【 在 Depr (Depr) 的大作中提到: 】
: 利好其他车企做换电，对蔚来大概率利空。
: 你想3500个换电站好像很多，别的企业很难追上。这是对的。
: 但如果是国家电网和电池厂商一起做这个事呢？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.19.*