只能说你是sx吧，BYD国内技术第一，被你说成这样。
就说下面的技术哪些厂商有，有几个吧:
1. 原地掉头
2. 水中悬浮前进
3. 140km/h的30多米的刹停距离
4. 160km/h两个轮胎爆胎照常行驶
5. U7高速被后方车Pitch了不受影响
6. N9有5.2米的车身，5.8米的转弯半径
7. 红外驾驶
8. 机顶无人机
9. 1200V高压平台，兆瓦超冲和12C充电
10. 云辇悬浮电机，仰望U7用雪地胎就可以成功登顶亚布力大跳台，别家能用钉子胎登顶就不错了。类似的，70km/h过坑，豹8四轮均未离地，长城500和普拉多已经不行了
11. 超牛功率电机，单电机500多千瓦，U9四轮驱动超过3000马力，绝对是最厉害的
12. 腾势N9 180KM/H过鱼钩测试，比第二名的保时捷80多KM/H高了无数倍
13. U9赛道版ATP测试极速496km/h,量产车世界第一。与此同时，纽北圈速低于7分，极速超过400Km/h的，没有车可以做到

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: “比亚迪这些年拿出的技术创新成果也是业界最多的” low迪有什么技术是业界领先的？
: 脱裤子放屁的多几个电机侵占空间？
: 比亚迪连工厂自动化都不会做。。。什么时候有全自动产线再出来过科技吧
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如果堆料就能行，BYD能世界极速第一？老外的钱可是多多了，比资本国产根本不行。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 什么时候下放呢？如果大多数车主都享受不到，这种研发起什么作用？概念车作用？
: 靠堆料弄出来所谓的高端技术，但没法降本和产品化
: 这事儿说明研发规划存在问题
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