那些人那么喜欢油车的驾驶规则 干嘛不去开油车  
  
【 在 hyper (hyper) 的大作中提到: 】
:  限制动能回收制动减速度绝对是倒行逆施
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:  
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FROM 223.104.40.*

转一个 这个是特斯拉之前工程师
踩踏板延迟的另一个原因是为了避免传动系振荡（drive
line
oscillation）。早在
2013
年，我们就在
Tesla
开发出了先进的主动阻尼控制装置，使踏板变得非常平滑且反应灵敏，而不会在电机扭矩从驱动到回收发生信号变化时，触发半轴共振或刺耳的齿轮啮合/脱开声。所有特斯拉汽车都采用了这项技术，以提供我们标志性的轻松的传动系统的感受。




【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 零延迟加速踏板难点在哪 ...
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FROM 120.244.215.*

现在特斯拉强动能回收模式减速度是多少？
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 限制动能回收制动减速度绝对是倒行逆施

论坛助手,iPhone
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FROM 111.201.51.*

标准细节没看哈，难道是因为砖家为了你们好才这么设置，要不巨婴出事了都怪为什么
不禁。。。
上次讨论稿是出厂默认值必须按照标准，这次改成开机必须默认了？要是5s那个可以人
，否则跟银行取钱一样又替我做决定了，倒行逆施啊。。。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 反正国内也没几个车企能做出零延迟的加速踏板
: 还不如彻底禁掉，大家又一个起跑线了
: 走自己的路让别人无路可走
: ...................
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FROM 218.108.210.*

强2弱1，现在准备要强制改成不超过0.8    
      
  【 在 hsz76 (好好运动，天天向上) 的大作中提到: 】  
  :  现在特斯拉强动能回收模式减速度是多少？    
  :   【 在 hyper 的大作中提到: 】    
  :  : 限制动能回收制动减速度绝对是倒行逆施    
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  发自xsmth (iOS版)  
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※ 修改:·hyper 于 Nov 15 23:52:15 2025 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 修改:·hyper 于 Nov 15 23:57:12 2025 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]

修改:hyper FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*