- 主题:某有一计可解新能源小电瓶问题
它的方案可以改进一下，这几节电池可以仅作启动用，启动后由DCDC供电。
如果有哨兵模式，DCDC可以一直工作。
缺点是，故障状态没有应急电源。紧急状态发生前，解锁所有装置，依靠纯机械机构处理故障。
电子手刹失效，必须依赖纯机械手刹。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 动力电池中电芯放电不统一，容量差异性大，是导致电芯寿命降低和损坏的主要原因之一，维持所有电芯统一放电充电，也是BMS的核心功能之一
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 它的方案可以改进一下，这几节电池可以仅作启动用，启动后由DCDC供电。
: 如果有哨兵模式，DCDC可以一直工作。
: 缺点是，故障状态没有应急电源。紧急状态发生前，解锁所有装置，依靠纯机械机构处理故障。
: ...................
具体的，这几节电池通过二极管接入低压系统。DCDC供电高于这个电压。
故障期间高压断电，DCDC失效。这个通道不断，低压系统可以在较低电压工作。
如果坏的恰好是这几节，就没辙了。
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FROM 221.221.52.*
见11楼。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 加个控制器识别到电压低了就充电，比这种用大电池里面的靠谱多了，大电池单独用其中四个电芯，是想让整体电池受木桶最短板而寿命减半吗？
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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