比亚迪USA官网：
没有云辇C的描述，只有云辇发布前的"BYD DiSus-C"，所以云辇到底是什么？
中规云辇C=BYD DiSus-C=CDC，调软硬，大众、福特、别克这类的车高配都有的，海外大陆、ZF都有成熟技术，没啥值得吹的，汉唐上带云辇C的价格和经销商优惠后的合资车也没差多少；
中规云辇A=BYD DiSus-A=Airmatic，调软硬高低，半主动或者主动车身控制，一般都是进口中大型SUV的顶配，以及78S中配以上才有空气弹簧，然后只有78S高配才是半主动or主动车身控制技术，说人话合资车50w以内不会有，但新势力25w以上基本都有了；腾势N7当时吹云辇-A，半主动还是全主动一直是等后续OTA结果没OTA出来，然后吹自己是自研，实际上方案是国内某供应商打包的，不知道出于什么要求，供应商被禁止提及，在供应商官网上可以看到供货蔚来、极氪、理想、小鹏以及某头部新能源车企XX车型；
云辇P，就是液压，看专利图要么是魔改日产HBMC，要么是奔驰S级(220)时代的魔改，油罐、线路啥的基本一致，加入电比之前发动机驱动省油省多了，老奔驰S600的ABC仅仅怠速维持状态就百公里1个油，除了一些赛车外，民用量产用的不多，就是能耗表现不行；
云辇X，供应链有技术，但迪子做出来也卖出来了，会跳舞，确实牛！但！是！跑赛道的U9因为车太重了，是把云辇拆空了跑的，即使这样，还让迪系KOL吹什么赛道成绩比SF90快10%的晕厥发言。
--
FROM 219.142.79.*