- 主题:问个问题，比亚迪的云辇和其他厂商相比，确实领先吗？
云撵没有一款调好了，舒适不行，性能也不行，除了发明了一大堆名词毫无卵用。目前最强依然是et9上那一套，其次是tycan turbo gt上那一套，u7那个连悬挂行程都解决不了，堪称垃中垃，u9甚至需要拆掉云撵以提高性能
【 在 drifer 的大作中提到: 】
:其他厂商如果跟不上的话，是哪一块技术没突破？
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把云撵拆了，立马快10秒，刀骗拆了，再快20，e4吨拆了，快10秒。和su7u原型车一样在620左右才是正常水平，本身成本也比比人原型车还高了
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
:云辇就是个名字而已，奔驰也有魔毯。:云辇C就是cdc，比亚迪最便宜的云辇C已经到秦l、海豹06级别上了，指导价13万。大
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什么成绩？是指那个连992 gt3手动挡都跑不过的成绩么？比别人原型车都贵的价格，连手动档量产都跑不过的成绩？
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
:方向盘和轮子要不要拆？反正成绩在那，你觉得谁行让谁上。别在这造谣就行。
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所以为啥不把这堆负优化的东西拆了更快？是因为拆了更快会暴露全是脱裤子放屁技术的本质？
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
:对，就是这个成绩。保时捷比u9x快，我就认保时捷比比亚迪nb。
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小米原型车把这些全拆了，622
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
:对啊，谁有本事把这些都拆了，还能达到这个成绩，我就认为他nb，调教水平高。:我觉得比亚迪没这本事，把云辇x、刀片、e4方
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