- 主题:电车每次充电充到百分之多少合适？
让电池一直保持在40%~60%之间
覆盖不了通勤，就30%~70%，还不行，加到80%，再不济，可以到90%，但不要长时间90%存放，更不要长时间满电存放，尤其是高温天气满电存放，对锂电池寿命会有明显的损害，另外磷酸铁锂电池每个月用慢充充满一次
【 在 hbqcysj 的大作中提到: 】
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FROM 60.27.159.*
磷酸铁锂电池满电存放也会影响寿命
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 小米的用户手册里写的，三元锂日常使用充到80%，磷酸铁锂充满。
: 原理是三元锂充满久置电池会有损伤，如果不是充电后立即使用（50km以上），那么充到80%就好，有长途出门需求临时充满就行。
: 磷酸铁锂需要充满才能校准一致性，充满久置对电池没影响。
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FROM 60.27.159.*
能这样玩的，肯定是私桩，而且还能用谷电，每天下车就插枪，到点了自动充到你设定的百分比，刚充完就开走，电池还热乎了，一点都不浪费，冬天电耗也可以很低，很低。。。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
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: 如果有私桩，完全没有必要这样，慢充对电池的损耗很少很少
: 如果是快充，这样折腾花费的时间成本，远比电池衰减成本高
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FROM 60.27.159.*
就是有点担心充电插座的寿命，每天插拔会不会不太好
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 如果有私桩，完全没有必要这样，慢充对电池的损耗很少很少
: 如果是快充，这样折腾花费的时间成本，远比电池衰减成本高
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FROM 60.27.159.*
后10%充的就是慢，因为充电功率降了
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 你们的车冲到80%以后，充电功率掉的多吗？
: 我想冲100%，可惜最后百分之十几太满了， 时间上不划算
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FROM 60.27.159.*
你得明白这样的意义，对电池循环寿命影响最大的不是慢充或快充，而是满电存放，长期满电存放，尤其是高温环境长期满电存放，这个是车企实验室实测出来的真实数据，就是最伤电池容量的行为，应该避免，尤其是三元锂电池，磷酸铁锂也类似，只是没三元锂那么娇气
【 在 lshu 的大作中提到: 】
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: 如果有私桩，完全没有必要这样，慢充对电池的损耗很少很少
: 如果是快充，这样折腾花费的时间成本，远比电池衰减成本高
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修改:wingofray FROM 60.27.159.*
FROM 60.27.159.*