- 主题:奔驰CLA纯电 是不是能买了？说一个缺点呢
电车多挡变速箱国内没啥意义，最多143巡航，电机效率完全盖的住。
如果说需要270巡航，变速比还有点用。
国内稀土电机的高效率转速范围2.5,足以覆盖60～150的速度。
如果越野，可以考虑一个低速挡增加低速扭矩。但是不主张电车搞越野。
【 在 Icyjsinghua 的大作中提到: 】
: 800V
: 866km（CLTC，但打八折也很强）
: 2档变速
: ...................
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
缺点就是有变速箱。
【 在 Icyjsinghua 的大作中提到: 】
: 800V
: 866km（CLTC，但打八折也很强）
: 2档变速
: ...................
--
FROM 221.221.52.*
是呀，怎么跑的都不说，这数据没啥意义。
至少，我说了我跑的情况，尽管不是严格意义上的测试，至少也代表了正常运用场景。没有5折啊，尿崩啥的那么夸张。
国产买菜车，定速巡航122，无空调，跑247km耗349km续航，每个区间测速都是115，兑现率72％
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: lz贴的图片里120巡航572公里你压根看不到，没开过电车上高速吧。
: 管你稀土厚土，高速续航打折少才是真技术。
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
那是电池大小的问题，跟变速箱没关系。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 续航打折多少也无所谓。120跑4小时，家用车的最低要求，否则就是老头乐。
--
FROM 221.221.52.*
极狐车主一口气跑430km很普通，够不够4小时不知道。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 那你推荐一个高速120能跑4小时的电车。100度的电池我查到最好的记录是280公里，就是2个小时多一点。
--
FROM 221.221.52.*
有一哥们，一站寿光，430km，到了还剩不少续航，具体忘了。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 不行，查到的：
: 极狐T5高速120码续航实测！
: 作为一枚跑了3万公里的极狐T5老师傅，这次特意给大家测试了120+时速的真实续航表现。
: ...................
--
FROM 221.221.52.*
反正满足使用场景。他也是尽可能快的速度。
高速上不可能没有挡路的，也不可能没有施工段，检查站，事故什么的。4小时也不是绝对值。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 和寿光没关系，关键看速度。
--
FROM 221.221.52.*
会减少。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 高速上120时速，电车用变速箱能增加多少百分比的续航，能到10%吗？
:
--
FROM 221.221.52.*
看53楼，变速箱解决不了它的问题，他是能量问题，变速箱不改变能量。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 高速上120时速，电车用变速箱能增加多少百分比的续航，能到10%吗？
:
--
FROM 221.221.52.*